[实用新型]一种防爆燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及可燃液体的储存设备，特别是一种防爆燃油箱。

背景技术

燃油箱属于可燃液体的储存装置，在现有技术中，可燃液体的储存装置的形状、尺寸千变万化，但是仔细观察现有技术的可燃液体储存装置，其结构特征大致相同即：一只用钢板制成的壳体，安装在壳体上部的带盖的液体加油口，位于壳体上部或下部的液体输出管和必要的放油螺堵，上述结构的可燃液体储存器所存在的不足是在可燃液体因其容器遭到猛烈撞击或因运动过程中可燃液体波动产生的静电火花，或因其他原因造成容器中可燃液体发生爆燃时无法迅速消除爆燃引起的内压，于是往往造成容器爆炸，火势蔓延给国家和人民的生命及财产和安全带来严重危害，每年因交通事故两车相撞导致油箱爆燃造成的车毁人亡无计其数。

已有的防爆燃油箱技术中，通过在油箱上部安装安全阀，在油箱壳体内燃油发生爆燃时能在内压升高的瞬间将排压阀打开；当排压结束后，即油箱室内的压力低于危险值后应迅速将排压阀门关闭。通过断绝油箱室内的氧气补充（由燃油加入口进入燃油室内中的氧气不足以支持燃油继续燃烧）达到灭火的目的。

然而，这种设计只能消除油箱内部的火灾，无法及时消灭油箱外部的初期火灾。

专利88104119公开了一种防爆燃油箱，包括可燃液体存储容器以及其外侧包覆着的盛放阻燃剂用夹层的外壳体，但夹层通过与夹层相连通的阻燃剂发射器与油箱内部连通，阻燃剂发射器包括经连通管与夹层共同构成密闭腔的料室和可充满压缩气体的气室两部分组成，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防爆燃油箱，以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种防爆燃油箱，包括油箱壳体、置于油箱壳体上的加油口、与加油口相对应的一侧的燃油室放料螺堵、安装在油箱壳体上的燃油室安全阀和延伸于油箱壳体内部的输油管，在油箱壳体的外侧包覆有一层灭火剂室，所述灭火剂室内盛放阻燃灭火剂。 

进一步的，在所述灭火剂室内的一端设置有自动驱动气囊。

进一步的，在所述灭火剂室外的一侧设置有与其相连通的阻燃灭火剂安全阀。

进一步的，在所述灭火剂室外的一侧设置有与其相连通的阻燃灭火剂充装嘴及压力表。

进一步的，在所述灭火剂室外的一侧设置有与其相连通的阻燃灭火剂放料螺堵。

进一步的，所述油箱壳体内设置有至少一隔板。

进一步的，所述隔板上设置有若干透孔。

进一步的，所述隔板的安装包方式包括以下至少之一：

水平安装方式、垂直安装方式。

进一步的，所述输油管上设置有油量传感器。

本实用新型的有益效果为：安装使用简单，减少了汽车制造成本，防撞击、防爆然效果好、安全系数高、使用方便。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的防爆燃油箱的主视图；

图2是本实用新型实施例所述的防爆燃油箱的左视图。

图中：

1、油箱壳体；2、加油口；3、燃油室安全阀；4、输油管；5、阻燃灭火剂安全阀；6、充装嘴；7、灭火剂室；8、自动驱动气囊；9、隔板；10、阻燃灭火剂放料螺堵；11、燃油室放料螺堵；12、压力表。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型实施例所述的一种防爆燃油箱，包括油箱壳体1、置于油箱壳体上的加油口2、与加油口2相对应的一侧的燃油室放料螺堵11、安装在油箱壳体2上的燃油室安全阀3和延伸于油箱壳体1内部的输油管4，其特征在于：在油箱壳体2的外侧包覆有一层灭火剂室7，所述灭火剂室7内盛放阻燃灭火剂，在所述灭火剂室7内的一端设置有自动驱动气囊8，在所述灭火剂室7外的一侧分别设置有与其相连通的阻燃灭火剂安全阀5、阻燃灭火剂充装嘴6及压力表12、阻燃灭火剂放料螺堵10，在油箱壳体1内壁上设置有水平垂直复合结构的带若干透孔的隔板9，所述输油管4上设置有油量传感器。

具体实施时，当两车相撞或其他原因撞击（内外防爆燃油箱被撞击）时，灭火剂室7内压力减小，自动驱动气囊8膨胀，将灭火剂室7内的阻燃灭火剂挤压至被撞击部位，迅速将撞击产生的火花灭掉。

可选择地，所述自动驱动气囊8内充入氮气，在自动驱动气囊8膨胀的瞬间，其内部的氮气连同阻燃灭火剂一起将火花灭掉，当然，所述自动驱动气囊8内的气体不限于氮气，只要能帮助阻燃灭火剂一起灭火即可。