[实用新型]一种汽车组合开关的接触桥总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接触桥总成结构，尤其涉及一种具有后雨刮功能的组合开关的接触桥总成结构，也可适用于其他旋转式开关中。

背景技术

现有的汽车开关接触系统各类繁多，接触桥滑动式接触系统就是其中之一，该系统通过将接触桥安装在滑块中，使其在接触桥上滑动来实现整个回路的电气接通。现有的接触桥结构一般是用黄铜折弯成桥状，在此基础上直接冲压出接触点(也称为泡点)。

汽车的后雨刮开关通常设置在组合开关上，是汽车领域非常重要的零部件，其具有在雨天行车时进行刮水和在晴天时消除灰尘的作用，以此来保证车窗的透明度，保持良好的视野，从而使行车安全得到保证。在设计时，通常要求实现四个档位，即OFF档、后洗涤、后雨刮、后洗涤+后雨刮。现有的接触系统难以实现上述要求。

此外，现有组合开关的接触桥总成存在功能单一，操作手感不佳，以及使用寿命短的问题。本实用新型通过对接触桥及触片安装板的改造，节省了开发成本，延长了开关的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车组合开关的接触桥总成结构，解决了现有接触桥总成功能单一，使用寿命短的问题，并且成本较低，易于装配，操作手感极佳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车组合开关的接触桥总成结构，由接触桥和触片安装板组成。所述接触桥具有第一本体，该第一本体的外圆周上设置有呈圆弧形间隔分布的第一动触片和第二动触片，其内圆周上设有呈圆弧形的第三动触片。第一动触片、第二动触片和第三动触片的一端分别固定在第一本体上，另一端朝向触片安装板的方向翘曲设置。该第一动触片、第二动触片和第三动触片的翘曲端分别对应设置有与触片安装板相接触的第一动触点、第二动触点和第三动触点。触片安装板由塑料本体和金属嵌件组成，金属嵌件由间隔布置的第一金属嵌件、第二金属嵌件和第三金属嵌件组成。通过在接触桥上设置三个呈圆弧形均匀布置的动触片，并对触片安装板上的金属嵌件的形状进行相应调整，使用时，使得接触桥在触片安装板上旋转，操作十分方便，采用上述结构一方面节省了开关内部的空间，简化了结构，以后雨刮开关为例，可以实现在OFF档、后洗涤、后雨刮、后洗涤+后雨刮这四个功能的档位切换。

为了提高操作的手感以及开关的使用寿命，作为本实用新型的进一步改进，第一动触片、第二动触片和第三动触片同向设置。第一动触点、第二动触点和第三动触点至第一本体中心的连线两两呈120°设置。上述接触桥总成结构可实现四个档位的切换，每个档位之间的切换角度为30°，操作手感极佳。为了方便将接触桥快捷的安装在接触桥座上，接触桥上还开有安装孔。

此外，在触片安装板上还开设有一组灭弧槽。灭弧槽的形状呈方形，当接触桥从触片安装板上的第一金属嵌件、第二金属嵌件和第三金属嵌件上滑动到塑料本体上时，会在交界部产生电弧，灭弧槽使得金属嵌件与塑料本体间具有明显的分界，避免了电弧对嵌件边缘塑料的腐蚀，提高了开关的散热性能。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过对接触桥、触片安装板的结构进行改造，具体在接触桥设置三个呈圆弧形均匀布置动触片，并对触片安装板上的金属嵌件的形状进行相应调整，采用上述结构节省了开关内部的空间，简化了结构，并且可实现四种功能的档位切换，耐久实用，解决了现有接触桥总成档位功能单一，使用寿命短的问题，并且成本较低，易于装配，操作手感极佳。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

图1为本实用新型中接触桥的结构示意图。

图2为本实用新型中接触桥的立体图。

图3为本实用新型中接触桥的主视图。

图4为本实用新型中触片安装板的立体图。

图5为本实用新型中触片安装板的主视图。

图6为OFF档时，触片安装板与第一动触点、第二动触点、第三动触点的配合示意图。

图7为后洗涤档时，触片安装板与第一动触点、第二动触点、第三动触点的配合示意图。

图8为后雨刮档时，触片安装板与第一动触点、第二动触点、第三动触点的配合示意图。

图9为后洗涤+后雨刮档时，触片安装板与第一动触点、第二动触点、第三动触点的配合示意图。

具体实施方式

实施例，

汽车组合开关的接触桥总成结构，由接触桥7和触片安装板8组成。