[实用新型]摩托车引擎的进气结构有效
| 申请号: | 201420333502.1 | 申请日: | 2014-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN203925819U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 张格玮;黄建智;梁文胜 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛;蔡胜利 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 引擎 结构 | ||
1.一种摩托车引擎的进气结构,该摩托车于座垫的下方设有动力单元及车体盖单元,该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器,该空气滤清器藉由一进气管连接一进气箱,该进气箱为车体盖单元所遮蔽,该动力单元的引擎运作所需要的空气,是藉由该进气箱吸入外界空气经空气滤清器过滤后所提供,该进气箱是锁设于车架单元的侧车架管上,其特征在于:该进气箱包括有一本体及一盖体,该本体藉由环墙而界定出一通气空间,该本体设有一凸出部及一出气口,该凸出部设有进气口,该进气口是朝车头方向被设置,该出气口是可供该空气滤清器的进气管接设。
2.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该进气箱是被车体盖单元的侧车盖所完全遮蔽,且该进气箱的盖体是位于该侧车架管与侧车盖之间。
3.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该凸出部及进气口是位于该侧车架管的上方,该出气口是位于该侧车架管的下方,且该凸出部及该进气口是高于空气滤清器。
4.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,由摩托车的前方观视,该进气箱的进气口与该车架单元的侧车架管形成重叠状的配设。
5.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该车架单元侧车架管凸设有多个锁固部,该进气箱的本体于该环墙外延设有多个固定锁耳,该固定锁耳上设有锁孔,该固定锁耳是以上下位差及前后配置的方式设于该进气箱本体的外周缘上;该锁固部是与该进气箱的固定锁耳相对应,藉此可藉由锁固元件穿设该进气箱的固定锁耳,来将该进气箱锁固于该车架单元侧车架管的锁固部上。
6.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该进气箱的本体的一侧凹设一车架容置凹槽,该车架容置凹槽可供该车架单元的侧车架管嵌设。
7.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该摩托车由侧视来看,依序为该车体盖单元的侧车盖、该进气箱的盖体及该车架单元的侧车架管。
8.如权利要求第1、3、4或7项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该进气箱的进气口是被该车体盖单元的侧车盖所完全遮蔽。
9.如权利要求第1项所述的摩托车引擎的进气结构,其特征在于,该进气口是以近似水平并朝车头方向的方式,被设于车架单元的侧车架管的上方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于光阳工业股份有限公司,未经光阳工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420333502.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:运动用板
- 下一篇:马拉松比赛起点选手排队检录的布置结构





