[实用新型]电梯的带窗玻璃的门板

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式涉及电梯的层站门或轿厢门所使用的带窗玻璃的门板。

背景技术

近年来，在电梯中，层站门以及轿厢门采用带窗玻璃的门板正在普及。在这种带窗玻璃的门板中，从轿厢之中能看到外部，因此有开阔感，此外，从外部知晓轿厢内部的样子，所以也获得了防止犯罪上的效果。

带窗玻璃的门板需要在主体板设置窗孔并且经由进行固定的部件将窗玻璃安装于该窗孔，所以与无窗的以往的门板相比，部件个数增多，组装工序也变得复杂。

鉴于这种情况，为了高效地组装带窗玻璃的门板，从以往起就进行各种改良。例如，在国际公开WO04/041705号公报所记载的带窗玻璃的门板中，在窗玻璃的固定中使用了聚氨酯类或者硅类的弹性粘接剂。

在此，图6是对以往的一般的带窗玻璃的门板的构造进行表示的剖视图。

在该图6中，参考标号1表示形成门板主体的主体板，参考标号2表示窗玻璃。在以往的带窗玻璃的门板中，在主体板1的背面，通过粘接固定有纵加强部件3。该纵加强部件3上粘接固定有玻璃压紧部件4。窗玻璃2的凸缘部2a上安装有偏移防止橡胶5，在主体板1的背面粘附有两面黏胶带6。通过填充两面黏胶带6并通过玻璃压紧部件4来保持窗玻璃2。

在这种带窗玻璃的门板中，在主体板1的表面与窗玻璃2的表面不是同一面的状态即不在同一平面上时，从设计上的美观度方面，不是优选的。因此，以往为了使主体板1的表面与窗玻璃2的表面成为同一面，通过两面黏胶带6的粘附张数来进行调整。

然而，根据门板的种类，构成主体板1、玻璃压紧部件4的型材的壁厚不同。此外，有时壁厚尺寸也根据型材的表面润饰、涂装的类别而变动。为此，为了使主体板1的表面与窗玻璃2的表面成为同一面，相应于壁厚尺寸的变动，需要每次都通过改变粘附的两面黏胶带6的张数来进行调整。

这种基于两面黏胶带6的粘附张数的调整是微妙的调整，要求熟练并耗费作业时间，成为作业者的负担。

此外，窗玻璃2的前后方向位置的最小调整量依赖于一张两面黏胶带6的厚度，因此无论怎样调整，都有可能在主体板1的表面与窗玻璃2的表面之间产生微少的台阶差。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述以往技术具有的问题点而做出的，目的在于提供一种电梯的带窗玻璃的门板，能够在不要求作业者熟练的情况下通过简易作业来谋求同一面化调整所需的作业时间的缩短，并且能够更高精度地实施窗玻璃的同一面化调整作业。

为了达成上述的目的，本实用新型的实施方式涉及的电梯的带窗玻璃的门板的特征在于具备：主体板，具有供窗玻璃安装的窗孔；纵加强部件，在上述主体板的背面被固定于上述窗孔的左右两侧；以及玻璃压紧部件，被固定于上述纵加强部件，该玻璃压紧部件和主体板的背面夹持上述窗玻璃的凸缘部，将同一面化调整部件设于上述窗玻璃的凸缘部与上述主体板的背面之间，该同一面化调整部件由在常温下或加热化具有可塑性或弹性的树脂材料构成，且进行调整以使上述窗玻璃的表面和上述主体板的表面在同一平面上。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯的带窗玻璃的门板的特征在于，上述同一面化调整部件将热固化性树脂或光固化性树脂作为材料。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯的带窗玻璃的门板的特征在于，上述同一面化调整部件将热可塑性树脂作为材料。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯的带窗玻璃的门板的特征在于，上述同一面化调整部件，在以上述主体板的表面与平台的同一面化调整基准面接触的方式载置有该主体板时，在上述主体板的背面以软化了的状态配置在上述窗孔的周围，上述同一面化调整部件，是在以在该同一面化调整部件之上载置有上述窗玻璃的凸缘部的方式将上述窗玻璃载置于上述主体板的状态下、在上述窗玻璃的表面因自重与上述平台的基准面接触后固化的热固化性树脂。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯的带窗玻璃的门板的特征在于，上述同一面化调整部件，在以上述主体板的表面与平台的同一面化调整基准面接触的方式载置有该主体板时，在上述主体板的背面以软化了的状态配置在上述窗孔的周围，上述同一面化调整部件，是在以在该同一面化调整部件之上载置有上述窗玻璃的凸缘部的方式将上述窗玻璃载置于上述主体板的状态下、在上述窗玻璃的表面因自重与上述平台的基准面接触后进行基于加热或光照射的固化处理的热可塑性树脂或光固化性树脂。