[实用新型]一种液压节能油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种液压节能油箱。

背景技术

液压节能油箱是汽车上用于贮存燃料的容器，它是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油液中的污染物极易造成液压系统故障，液压系统对油液的清洁度要求很高，因此，油液必须经过过滤以后才能进入液压系统中使用。目前，市面上流行的液压节能油箱通常采用过滤器进行油液过滤，但是过滤器中的过滤芯必须定期清洗，清洗操作繁琐并且污物很难彻底清除，影响过滤器的过滤效果。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提供了一种清洗操作简单、污物极易彻底清除、过滤效果好的液压节能油箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压节能油箱，包括箱体、箱盖、进油管、抽油管，所述箱盖扣合设置于所述箱体的上端，其特征在于：还包括过滤筒、过滤网A、过滤网B、缓冲筒、提手、刮板、联动杆、蜗轮丝杠升降机、电机、循环水罐、超导热管、抽油泵，所述过滤筒的上端卡设于所述箱体的上部，所述过滤网A固定于所述过滤筒的中部，所述过滤网A的外缘向下凹陷形成凹槽，所述过滤网B固定于所述过滤筒的底部，所述缓冲筒固定于所述过滤筒的中部并且其位于所述过滤网A的上方，所述进油管的一端位于所述箱盖的上方并且其另一端穿过所述箱盖插设于所述缓冲筒的内部，所述抽油管的一端位于所述箱盖的上方并且其另一端固定于所述箱体的内部，所述抽油管的另一端位于所述过滤网B的下方，所述提手固定于所述过滤筒的上端内部两侧，所述刮板的下端贴合设置于所述过滤网A的上表面，所述刮板的上端与所述联动杆的下端相连，所述蜗轮丝杠升降机横向固定于所述箱体外部的一侧，所述蜗轮丝杠升降机的丝杠末端位于所述箱体内并且其前端与所述联动杆的上端相连，所述电机固定于所述箱体的一侧并且其输出轴与所述蜗轮丝杠升降机的涡轮中轴相连，所述循环水罐贴合固定于所述箱体的一侧，所述超导热管的一端穿设于所述箱体并且其另一端穿设于所述循环水罐内，所述超导热管位于所述过滤网B的下部，所述抽油泵固定于所述箱盖的上方并且其与所述抽油管相连。

还包括垫圈，所述垫圈贴合设置于所述箱盖与所述过滤筒之间。

所述过滤网A上的网孔的孔径大于述过滤网B的孔径。

所述电机为伺服电机。

所述蜗轮丝杠升降机位于所述箱体的上部。

本实用新型的有益效果为：

1、过滤筒的上端卡设于箱体的上部，安装拆卸简便；

2、过滤网A固定于过滤筒的中部，过滤网A的外缘向下凹陷形成凹槽，过滤网B固定于过滤筒的底部，过滤网A、过滤网B双层过滤，凹槽收集污染物，清洗操作简单、污物极易彻底清除、过滤效果好，高效滤除油液中的污染物，保持油液清洁；

3、缓冲筒固定于过滤筒的中部并且其位于过滤网A的上方，进油管的一端位于箱盖的上方并且其另一端穿过箱盖插设于缓冲筒的内部，从进油管进入的油液先注入缓冲筒内，缓冲筒注满后油液从缓冲筒中溢出并流入过滤筒，防止注油过程中油液飞溅产生气泡，另外缓冲筒的设置也能增加进油管、抽油管之间的距离；

4、抽油管的一端位于箱盖的上方并且其另一端固定于箱体的内部，抽油管的另一端位于过滤网B的下方，抽油管抽取滤除污染物的油液，保障液压系统的正常工作；

5、提手固定于过滤筒的上端内部两侧，便于过滤筒的拆卸与回装；

6、刮板的下端贴合设置于过滤网A的上表面，刮板的上端与联动杆的下端相连，刮板将过滤网A表面的污染物刮除，防止污染物阻塞网孔，保障油液的正常过滤；

7、蜗轮丝杠升降机横向固定于箱体外部的一侧，蜗轮丝杠升降机的丝杠末端位于箱体内并且其前端与联动杆的上端相连，电机固定于箱体的一侧并且其输出轴与蜗轮丝杠升降机的涡轮中轴相连，通过电机带动蜗轮丝杠升降机的涡轮转动，进而丝杠转动带动联动杆前后移动，结构简单，自动化程度高；

8、循环水罐贴合固定于箱体的一侧，超导热管的一端穿设于箱体并且其另一端穿设于循环水罐内，超导热管将箱体内油液的热量传导到循环水罐中的循化水中，降低油液温度；

9、超导热管位于过滤网B的下部，超导热管上不易附着污染物，保持超导热管清洁；

10、抽油泵固定于箱盖的上方并且其与抽油管相连，抽油泵为油液提供动力，加速油液排出；

11、垫圈贴合设置于箱盖与过滤筒之间，防止过滤筒晃动；

12、过滤网A上的网孔的孔径大于述过滤网B的孔径，过滤效果好；

13、电机为伺服电机，控制速度简便，位置精度准确。