[实用新型]一种收割机车速传感器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业收获机械设备技术领域，特别是指一种收割机车速传感器安装支架。

背景技术

收割机是一体化收割农作物的机械，能够一次性完成收割、脱粒，并将谷粒集中到储藏仓，然后再通过传送带将粮食输送到运输车上。收割机上的车速传感器是用来测量收割机行走速度的关键部件，控制系统通过车速传感器的输入信号来控制发动机怠速。

车速传感器通常安装在收割机驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器在收割机上的安装要求简单方便，且不受收割机作业过程中秸秆的影响。

Z支架是用来安装固定车速传感器的零部件，车速传感器的信号是机械作业必不可少的参考数据。

目前，市面上传统Z支架零部件横向强度较低，因此Z支架容易受外力影响而产生变形，从而使车速传感器位置偏离，接收不到感应信号，因此，有些用户干脆就放弃安装车速传感器，从而放弃了测量收割机作业时行走速度的功能，不利于有效控制机械作业行走速度，安全性低。

实用新型内容

本实用新型提出一种收割机车速传感器安装支架，解决了现有技术中收割机车速传感器容易偏离位置、不能有效控制行走速度的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种收割机车速传感器安装支架，包括：

上固定板，用于与变速箱的制动半轴固定连接，所述上固定板上设有上安装孔；

下固定板，用于连接车速传感器，所述下固定板上设有下安装孔；

连接板，用于连接所述上固定板和所述下固定板；

所述连接板上设有加强筋；所述加强筋与所述连接板一体成型。

作为优选，所述加强筋的长度与所述连接板的长度相等，所述加强筋的厚度为3～5毫米。

作为优选，所述上固定板、下固定板和连接板一体成型。

作为优选，所述上固定板通过上安装孔与所述制动半轴上的法兰固定连接。

作为优选，所述下固定板通过下安装孔与所述车速传感器固定连接，所述车速传感器位于感应块的正上方；所述感应块位于所述制动半轴的卡盘内。

本实用新型的有益效果为：

通过在Z支架的连接板上设置了与其一体成型的加强筋，大大增加了Z支架的横向强度，使得收割机工作行走过程中，车速传感器不会受外力影响而错位，保证其下方的感应块能实时接收到车速传感器发送过来的信号，从而有效控制机械作业行走速度，安全性高，满足使用要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的收割机车速传感器安装支架使用状态结构示意图；

图2为本实用新型所述的收割机车速传感器安装支架的结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4为图2的仰视图；

图5为图2的俯视图；

图中：

1、上固定板，2、连接板，3、下固定板，4、加强筋，5、上安装孔，6、下安装孔，7、法兰，8、车速传感器，9、制动半轴，10、卡盘，11、感应块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图5所示的实施例可知，本实用新型所述的一种收割机车速传感器安装支架，包括：用于与变速箱的制动半轴9固定连接的上固定板1，上固定板1上设有上安装孔5；用于连接车速传感器8的下固定板3，下固定板3上设有下安装孔6；用于连接上固定板1和下固定板3的连接板2；上固定板1、下固定板3和连接板2一体成型。

连接板2上设有加强筋4；加强筋4与连接板2一体成型。

加强筋4的长度与连接板2的长度相等，加强筋4的厚度为3～5毫米。

上固定板1通过上安装孔5与制动半轴9上的法兰7固定连接。

下固定板3通过下安装孔6与车速传感器8固定连接，车速传感器8位于感应块11的正上方；感应块11位于制动半轴9的卡盘10内。