[实用新型]3D立体专车专用汽车座椅垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅垫，尤其是涉及一种3D立体专车专用汽车座椅垫。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展，汽车已经逐渐成为人们出行的重要代步工具，为了保持汽车座椅的整洁，避免其过度磨损，以及使人们驾驶和乘车时更加舒适、安全，人们通常会为汽车座椅配置座椅垫。目前所使用的座椅垫大都是以编织而成的垫子或皮质的座椅垫为主，这类结构的座椅垫，结构和功能都过于单一，在安装时经常出现与汽车座椅不匹配的情况，使用时舒适性差，人体工学性能低，还会左右移动，存在着重大的安全隐患，已满足不了人们的使用需求。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构合理，舒适性好，人体工学性能高且与汽车座椅匹配度高的3D立体专车专用汽车汽车座椅垫。

本实用新型所采用的技术方案是：一种3D立体专车专用汽车座椅垫，包括与汽车座椅相匹配并依次连接的坐垫、靠背垫和头枕垫，各垫体均由装饰皮层、回弹层、阻燃层和植绒底布层所构成；在坐垫和靠背垫的回弹层与阻燃层之间的中部位置设置有弹簧垫，弹簧垫由一与汽车座椅相匹配的基底及垂直排列在基底上的若干个弹簧构成，人体坐在座椅垫上，若干个弹簧会根据人体曲面形成相匹配的曲面，以达到最佳的舒适性，当人体进行轻微移动时，各弹簧也会随之改变。

进一步地，所述坐垫和靠背垫的各侧边缘均呈内扣式的弧形状。

作为优选，所述装饰皮层为拉丝纳加真皮、麂皮绒、超纤或木珠材质。

作为优选，所述阻燃层为XPE阻燃材质。

作为优选，所述回弹层为慢回弹海绵或高回弹海绵材质。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本实用新型的3D立体专车专用汽车座椅垫整体结构根据原车汽车座椅三维定型，高精度立体版型设计，立体3D造型，内设高密度汽车椅套专用记忆海绵（慢回弹海绵）或高回弹海绵材质，超塑形，无压痕，饱满畅顺，与座椅的匹配度更高，无需使用绑带等紧固装置，真正实现零束缚，不仅简化了结构，还使安装更加便捷，解决了传统坐垫左右移动带来的安全隐患，确保驾乘安全；同时，在安全气囊爆破时，绝不阻挡侧气囊爆破，其内部所设的回弹层和弹簧垫人体工学性能好，有效地提高了舒适性能，综上所述，该座椅垫具有结构合理，安装方便，人体工学性能高，舒适性好，功能强等优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是图1的剖面部位放大图；

图3是图1的A向剖视图。

1-坐垫；2-靠背垫；3-头枕垫；4-装饰皮层；5-回弹层；6-阻燃层；7-植绒底布层；8-弹簧垫；9-基底；10-弹簧。

具体实施方式

如图1至图3所示的一种3D立体专车专用汽车座椅垫，包括与汽车座椅相匹配并依次连接的坐垫1、靠背垫2和头枕垫3，各垫体均由装饰皮层4、回弹层5、阻燃层6和植绒底布层7所构成，各结构层均采用专车专用的模具一次压制而成，其侧缘与汽车座椅的贴合度非常高，同时无需设置绷带等捆绑结构；在坐垫1和靠背垫2的回弹层5与阻燃层6之间的中部位置设置有弹簧垫8，弹簧垫8由与汽车座椅相匹配的基底9及垂直排列在基底上的若干个弹簧10构成，人体坐在座椅垫上，若干个弹簧10会根据人体曲面形成相匹配的曲面，以达到最佳的舒适性，当人体进行轻微移动时，各弹簧10也会随之改变。

其中，所述坐垫1和靠背垫2的各侧边缘均呈内扣式的弧形状；所述装饰皮层4为拉丝纳加真皮、麂皮绒、超纤或木珠材质；所述阻燃层6为XPE阻燃材质；所述回弹层5为慢回弹海绵或高回弹海绵材质。

本实用新型的3D立体专车专用汽车座椅垫整体结构根据原车汽车座椅三维定型，高精度立体版型设计，立体3D造型，内设高密度汽车椅套专用记忆海绵（慢回弹海绵）或高回弹海绵材质，超塑形，无压痕，饱满畅顺，与座椅的匹配度更高，无需使用绑带等紧固装置，真正实现零束缚，不仅简化了结构，还使安装更加便捷，解决了传统坐垫左右移动带来的安全隐患，确保驾乘安全；同时，在安全气囊爆破时，绝不阻挡侧气囊爆破，其内部所设的回弹层和弹簧垫人体工学性能好，有效地提高了舒适性能，综上所述，该座椅垫具有结构合理，安装方便，人体工学性能高，舒适性好，功能强等优点。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。