[实用新型]一种带制动的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯驱动技术领域，尤其涉及一种带制动的驱动装置。

背景技术

   当前现有的驱动装置基本为单驱动或双驱动结构，但此结构在扶梯发生故障逆转时不能有效的急停，存在较大的安全隐患，必须做到检验全面具体，预防制动器失效的故障，确保电梯制动器性能安全可靠，以及提高日常维护工作的料率。

鉴于上述缺陷，实有必要设计一种便于自动化操作的螺孔自找正机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术在于：提高了驱动装置的安全性，有效改善了后期的养护的一种带制动的驱动装置。

    为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种带制动的驱动装置，其包括主轴、轴管、梯级链轮、制动法兰圈、制动轮、压轮、摩擦片、调心轴承、双排链轮，所述主轴与调心轴承连接，所述调心轴承与梯级链轮连接，所述梯级链轮与轴管连接，所述梯级链轮与制动法兰圈螺纹连接，所述制动法兰圈与压轮螺纹连接，所述制动轮紧配在制动法兰圈与压轮之间，所述主轴的另一端梯级链轮与双排链轮螺纹连接。

     进一步，还包括轴管上设有进油嘴。

     进一步，还包括轴承盖上设有进油嘴。

     进一步，还包括轴管上的进油嘴与轴承盖上的进油嘴由铜管连接。

     进一步，还包括制动轮与制动法兰圈之间设有摩擦片，所述制动轮与压轮之间设有摩擦片。

    进一步，还包括固定螺栓在于压轮连接处点焊，所述螺栓与制动法兰圈之间设有蝶型弹簧。

    采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过本实用新型，有效解决了电梯在发生紧急情况时的急停作用，制动轮上的焊接块采用对称点焊，防止固定螺栓的转动，驱动输油装置的调整使后期的维护更为方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的主视图示意图。

图2是本实用新型固定螺栓安装示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示为符合本实用新型的一种带制动的驱动装置，其包括主轴1、轴管2、梯级链轮3、制动法兰圈4、制动轮5、压轮6、调心轴承7、双排链轮8，所述主轴1与调心轴承7连接，所述调心轴承7与梯级链轮3连接，所述梯级链轮3与轴管2连接，所述梯级链轮3与制动法兰圈4螺纹连接，所述制动法兰圈4与压轮6螺纹连接，所述制动轮紧配在制动法兰圈4与压轮6之间，所述主轴2的另一端梯级链轮3与双排链轮8螺纹连接。

当轴管2转动时带动梯级链轮3，梯级链轮3带动制动法兰圈4、制动轮5、压轮6，在转动中制动法兰圈用螺栓10连接与压轮6连接处点焊101，制动轮上的焊接块采用对称点焊，防止固定螺栓10的转动，提高安全性以防止电梯在发生紧急状况时急停作用。

轴管2上的进油嘴与轴承盖12上的进油嘴使用铜管9连接，在日常养护中只需在主管进油嘴加入润滑油即可，无需拆卸其他部件维护简单实用。

    本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。