[实用新型]带有控制机构的汽车座椅旋转盘有效

专利信息
申请号: 201420331723.5 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN204236264U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 宁振兴 申请(专利权)人: 苏州中航中振汽车饰件有限公司
主分类号: B60N2/04 分类号: B60N2/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 215151 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 带有 控制 机构 汽车座椅 旋转
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车改装座椅部件,尤其涉及一种带有控制机构的汽车座椅旋转盘。

背景技术

    汽车座椅是汽车重要的安全部件之一,座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全。因此,随着汽车工业日益发达的今天,人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。

    目前,汽车内部的座椅驾驶员位置的座椅可调程度最大,一般驾驶员在开车之前,都要调整一下座椅的位置,以达到一个最佳舒适的驾驶位置。而其他位置的座椅,一般都是只能前后调节,再调节靠背的位置。如果坐在其他位置的座椅上的人,想看窗外的风景,必须扭头,长时间会造成脖子的不适,因此,需要一种可以旋转调节的安全座椅。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种结构简单的带有控制机构的汽车座椅旋转盘。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种带有控制机构的汽车座椅旋转盘,包括:固定连接在一起的控制组件和旋转盘组件,所述旋转盘组件设置所述座椅的底部,所述控制装置两端均固定在所述座椅上,其特征在于,所述控制组件包括两个固定在所述座椅上的卡套、两端均固定连接有卡柱的芯线、套在所述芯线中部的软管和套在所述芯线两端的固定装置,所述卡套上设有形状与所述卡柱匹配的柱槽和能够穿过芯线的线槽,所述线槽和所述柱槽连通,两个所述卡套分别固定连接所述旋转盘组件和拉板。

本实用新型一个较佳实施例中,所述旋转盘组件包括固定在所述座椅上的内盘和外盘,所述内盘和所述外盘互扣在一起并能够相对转动,所述旋转盘组件还设有锁紧装置,所述锁紧装置能够锁住所述内盘和所述外盘的相对运动。

本实用新型一个较佳实施例中,所述固定装置设有带有外螺纹的螺管和两个螺纹连接在所述螺管上的螺帽,所述芯线穿过所述螺管,所述软管端部套在所述螺管一端。

本实用新型一个较佳实施例中,所述固定装置上设有的螺管穿设在所述座椅的空隙上,两个所述螺帽之间相互拧紧夹持住所述空隙的两端。

本实用新型一个较佳实施例中,所述锁紧装置固定连接所述卡套,靠近所述锁紧装置的所述固定装置固定在所述沉梁上,拉板固定在所述座椅的把手上。

本实用新型一个较佳实施例中,所述拉板通过转轴固定在所述座椅的扶手上。

本实用新型一个较佳实施例中,所述芯线的端头伸出所述螺管外部,所述芯线端头固定连接在所述卡柱侧周的中心。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型通过旋转盘组件可以实现对座椅的旋转调节,可以满足乘客对座椅不同角度调节的需求,设置在扶手处的拉板能够方便的控制座椅在旋转盘组件上的旋转,满足乘客多样的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的汽车座椅正视图;

图2是本实用新型的优选实施例的汽车座椅仰视图;

图3是本实用新型的优选实施例的控制组件的立体图;

图4是本实用新型的优选实施例的控制组件的侧视图;

图5是本实用新型的优选实施例的控制组件的前视图;

图6是本实用新型的优选实施例的固定装置工作原理图;

图7是本实用新型的优选实施例拉板、卡套和芯线的结构示意图;

图中:1、座椅,2、卡套,21、柱槽,22、线槽,3、芯线,4、卡柱,5、软管 ,6、固定装置,61、螺管,62、螺帽,7、内盘,8、外盘,9、锁紧装置,10、拉板,11、沉梁。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-7所示,一种带有控制机构的汽车座椅旋转盘,包括:固定连接在一起的控制组件和旋转盘组件,旋转盘组件设置座椅1的底部,控制装置两端均固定在座椅1上。

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