[实用新型]一种铝壳连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种铝壳连接结构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

现有的铝壳连接方式比较简单，有一种铝壳连接如下：在铝壳上分别开有定位销孔和螺纹孔，用实心定位销进行定位，用螺栓进行连接，其结构如图1所示。由于定位销采用实心结构，在其孔位只能进行定位，不能紧固。由于采用螺栓直接与铝壳相连，铝壳的内螺纹容易在安装、拆卸和使用过程中损坏，特别是经常发生滑丝现象，导致连接失效。

如中国专利公告号：CN 103464624A，公开日：2013年12月25日的发明专利公开了一种铝壳带料连续拉深凸模的安装结构，包括：固定安装在上模座上的凸模固定板，凸模固定板上设置有若干安装通孔，每个凸模的圆柱体头部分别安装在对应的安装通孔中、且每个凸模的本体分别从对应的安装通孔中向下伸出，凸模固定板的上方设置压板，压板压挡在每个安装通孔顶部的外侧，凸模固定板的一侧设置有若干与安装通孔一一对应连通的螺栓孔，每个螺栓孔内均设置有锁紧螺钉，每个凸模的头部均设置有从上至下向内倾斜的锁紧斜面。但是该安装结构复杂，在使用过程中铝壳内螺纹容易损坏，容易出现滑丝的情况，使得铝壳连接的可靠性不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的铝壳内螺纹容易损坏，在使用过程中很容易出现滑丝的情况，铝壳连接的可靠性不高的缺陷和不足，提供一种结构合理，铝壳内螺纹不容易损坏，铝壳连接可靠性高的一种铝壳连接结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种铝壳连接结构，包括上铝壳和下铝壳，所述上铝壳的一侧开设有连接下铝壳的小螺栓孔，上铝壳的另一侧开设有连接下铝壳的大螺栓孔，小螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的小钢丝螺套，小钢丝螺套内配合安装有小螺栓，大螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的大钢丝螺套，大钢丝螺套内配合安装有大螺栓。

所述小螺栓孔内位于小钢丝螺套的上方设置有空心销，小螺栓分别穿过空心销和小钢丝螺套后固定，小螺栓的内螺纹与小钢丝螺套相配合。

所述小钢丝螺套和大钢丝螺套均采用不锈钢丝制成螺旋形。

所述小钢丝螺套的内圆周与小螺栓的外螺纹相匹配，大钢丝螺套的内圆周与大螺栓的外螺纹相匹配。

本实用新型的有益效果是：

1．本实用新型采用在螺栓孔内置入钢丝螺套的方式，并在钢丝螺套内安装了紧固螺栓，充分利用了铝壳的孔位，同时在小螺栓孔内位于小钢丝螺套的上方设置有空心销，有效解决了现有铝壳内螺纹在安装、拆卸和使用过程中容易损坏的问题。

2．本实用新型结构合理，安装很方便，既保证了铝壳连接的稳定和牢固，又有效的保护了铝壳的内螺纹，使得铝壳的连接更可靠，在铝壳连接中具有广泛的运用。

附图说明

图1是现有铝壳连接结构的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是小钢丝螺套的结构示意图。

图4是图3的侧面示意图。

图中：上铝壳1，下铝壳2，空心销3，小螺栓4，大螺栓5，小钢丝螺套6，大钢丝螺套7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图2至图4，本实用新型的一种铝壳连接结构，包括上铝壳1和下铝壳2，所述上铝壳1的一侧开设有连接下铝壳2的小螺栓孔，上铝壳1的另一侧开设有连接下铝壳2的大螺栓孔，小螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的小钢丝螺套6，小钢丝螺套6内配合安装有小螺栓4，大螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的大钢丝螺套7，大钢丝螺套7内配合安装有大螺栓5。

所述小螺栓孔内位于小钢丝螺套6的上方设置有空心销3，小螺栓4分别穿过空心销3和小钢丝螺套6后固定，小螺栓4的内螺纹与小钢丝螺套6相配合。

所述小钢丝螺套6和大钢丝螺套7均采用不锈钢丝制成螺旋形。

所述小钢丝螺套6的内圆周与小螺栓4的外螺纹相匹配，大钢丝螺套7的内圆周与大螺栓5的外螺纹相匹配。

参见图2，上铝壳1和下铝壳2上下叠放，上铝壳1的一侧开设有连接下铝壳2的小螺栓孔，上铝壳1的另一侧开设有连接下铝壳2的大螺栓孔。小螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的小钢丝螺套6，小钢丝螺套6采用不锈钢丝制成螺旋形，小钢丝螺套6安装在小螺栓孔内，小钢丝螺套6的内圆周与小螺栓4的外螺纹相匹配。小螺栓孔内位于小钢丝螺套6的上方设置有空心销3，小螺栓4分别穿过空心销3和小钢丝螺套6后固定，小螺栓4的内螺纹与小钢丝螺套6相配合。

大螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的大钢丝螺套7，大钢丝螺套7采用不锈钢丝制成螺旋形，大钢丝螺套7的内圆周与大螺栓5的外螺纹相匹配。本实用新型有效解决了现有铝壳的内螺纹容易在安装、拆卸和使用过程中损坏，很容易出现滑丝，并导致铝壳连接失效的情况，采用在螺栓孔内置入钢丝螺套的方式，并在钢丝螺套内安装了紧固螺栓，充分利用了铝壳的孔位，既保证了铝壳连接的稳定和牢固，又有效的保护了铝壳的内螺纹，使铝壳的连接更可靠。