[实用新型]管线运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输装置，尤其涉及一种用于海洋钢结构管道施工管线的管线运输车。

背景技术

在海洋钢结构管道施工中，经常遇到管线材料领料、检测、涂装等工序施工的运输问题，通常，管线会采用平板车或者叉车运输。由于施工周期较长，采用平板车运输管线成本较高，尤其是在管线数量很少时，这个问题更显得更为突出；但若采用叉车运输管线，其安全性又得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种管线运输车，其能够在管线施工中，方便、快捷的对管线进行运输；不仅解决了没有专用管线运输车的问题；而且，运输比较安全可靠，便于管线流转。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种管线运输车，其特征在于：包括：一车身架，安装在车身架底部的数个万向轮，其中，车身架包括：一底板，垂直设置在底板上面的数个立板，立板上设有一由上半圆管及下半圆管枢接构成的圆管形车身结构。

所述上半圆管及下半圆管相对边缘处分别安装有一加强筋板，加强筋板的中间设有凹槽，凹槽上安装有用于将上半圆管及下半圆管枢接在一起的固定锁扣。

所述固定锁扣包括：两个并排设置的轴套、安装在轴套内的一个T型轴杆，T型轴杆的端部设有一个锁紧环。

所述底板的前端安装有一拉杆，底板上、下设有加强槽钢。

所述上半圆管的顶部安装有一锁紧螺母，锁紧螺母中安装有一升降杆，升降杆的顶部安装有一旋转手柄，升降杆底部安装有一限位V型卡。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其能够在管线施工中，方便、快捷的对管线进行运输；不仅解决了没有专用管线运输 车的问题；而且，运输比较安全可靠，便于管线流转。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型后视结构示意图。

图3为本实用新型上部结构示意图。

图中主要标号说明：

1、车身架；2、万向轮；3、拉杆；4、锁紧螺母；5、旋转手柄；6、固定锁扣；7、底板；8、加强槽钢；9、立板；10、上半圆管；11、下半圆管；12、轴杆；13、轴套；14、加强筋板；15、升降杆；16、V型卡。

具体实施方式

如图1—图3所示，本实用新型包括：一车身架1，安装在车身架1底部的数个万向轮2，其中，车身架1包括：一底板7，采用焊接方式垂直设置在底板7上面的数个立板9，立板9上设有一圆管形车身结构，该圆管形车身结构是由上半圆管10及下半圆管11枢接构成。

上述底板7的前端采用螺栓连接方式安装有一拉杆3，底板7上、下设有加强槽钢8。

上半圆管10及下半圆管11相对边缘处分别安装有一加强筋板14，加强筋板14的中间设有凹槽，凹槽上安装有用于将上半圆管10及下半圆管11枢接在一起的固定锁扣6；固定锁扣6包括：两个并排设置的轴套13、安装在轴套13内的一个T型轴杆12，T型轴杆12的端部设有一个锁紧环。

当固定锁扣6的T型杆上提拉时，旋转锁紧环，即可锁紧。

上半圆管10的顶部采用焊接方式安装有一锁紧螺母4、锁紧螺母4中采用螺纹连接方式安装有一升降杆15，升降杆15的顶部采用螺纹连接方式安装有一旋转手柄5，升降杆15的底部采用螺纹连接方式安装有一限位V型卡16。

使用时，把需要运输的管线放在下半圆管11上，盖上上半圆管10，锁紧固定锁扣6，然后，旋转手柄5转动升降杆15，升降杆启动，V型卡16锁紧管线，拉杆3牵引万向轮2，管线运输车启动。

上述万向轮、旋转手柄为现有技术，未作说明的技术为现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何 简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。