[实用新型]一种螺杆式可调自行车减震鞍管

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种螺杆式可调自行车减震鞍管。

背景技术

自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点。目前，随着人们生活品质的不断提高，以及人们环保的意识的不断加强，自行车在人们的生活中越来越多的被使用，尤其是山地车和公路车等功能性较强的自行车，更是逐渐成为一种生活文化越来越受到人们的欢迎。

鞍管是自行车上用于安装鞍座的管体，鞍管安装在自行车车架的中管上，鞍管用于支撑鞍座，传统技术中，鞍管是插装在架体中管上的管体。传统鞍管不具有减震功能。我公司设计了一种具有减震功能的自行车鞍管，专利号为CN201320620692.0，这种鞍管包括相互插装的内管和外管以及弹簧，弹簧的上端通过上端板与内管连接，弹簧的下端通过下端板与外管连接，上端板焊接在内管的内壁上，下端板焊接在外管的内壁上。内管可在外管内通过弹簧进行弹性伸缩，外管安装在自行车的车架上，内管用于支撑安装鞍座，以此实现鞍管的减震功能，具有结构简单、外形美观，令自行车骑行更佳舒适的优点。但是，在生产制造的过程中发现下面缺点：鞍管的减震强度无法调节，存在缺陷。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的弹簧安装困难、鞍管的减震强度无法调节的技术问题而提供一种减震强度可以调节、调节密度大，且不会对内管和外管造成破坏的螺杆式可调自行车减震鞍管。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种螺杆式可调自行车减震鞍管，包括外管、内管和弹簧，所述弹簧的上端连接上端板，所述弹簧的下端连接下端板，其特征在于：所述外管的下端为外管底盖，所述外管底盖上设有通孔，所述下端板上设有通孔，所述上端板上设有螺孔，所述上端板上通过螺孔安装螺杆，所述螺杆的下端贯通所述下端板和外管底盖并伸出所述外管底盖，螺杆伸出所述外管底盖的一端设有头部。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述外管的内壁上设有至少两条与所述外管轴线平行的滑道，所述滑道圆周均布在所述外管的内表面上，所述内管的外壁上对应所述每一条滑道设有上下分布的半球状的限位凸起。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即在内管与外管之间安装有螺杆，通过调节螺杆可以调整上端板与下端板之间的距离，以对设于上端板与下端板之间的弹簧的压缩长度进行调整，从而调整鞍管的减震强度，不仅可以满足不同用户的不同的使用要求，且此结构不会对内管和外管的管体造成破坏，使安装外形更佳美观。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、外管；1-1、外管底盖；2、中管；3、快拆；4、内管；5、弹簧；6、上端板；7、下端板；8、滑道；9、限位凸起；10、螺杆；11、头部。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种螺杆式可调自行车减震鞍管，包括安装在自行车车架中管2上的外管1，外管1插装在自行车车架的中管2内，中管2上安装有用于锁紧外管的快拆3。外管1内插装有内管4，内管4的上端设有用于安装鞍座的鞍座安装部，外管1的内部设有弹簧5，弹簧5设于所述外管1与所述内管4之间，弹簧5的作用是使内管2可以在外管1内弹性伸缩。弹簧5的上端通过上端板6与内管4连接，弹簧5的下端通过下端板7与外管1连接。外管1的下端为外管底盖1-1，外管底盖1-1上设有通孔，下端板7上设有通孔，上端板6上设有螺孔，上端板6上通过螺孔安装螺杆10，螺杆10的下端贯通所述下端板7和外管底盖1-1并伸出所述外管底盖1-1，螺杆10伸出所述外管底盖的一端设有头部11。

通过旋转上述螺杆10可以调整上端板6与下端板7之间的距离，以对设于上端板6与下端板7之间的弹簧5的压缩长度进行调整，从而调整鞍管的减震强度。

外管1的内壁上设有至少两条与所述外管轴线平行的滑8，滑道8圆周均布在所述外管1的内表面上，内管4的外壁上对应所述每一条滑道8设有上下分布的半球状的限位凸起9。

上述结构所述的自行车鞍管是具有弹性的伸缩杆，此鞍管用于连接车架与鞍座，从而使得鞍座具有减震功能。