[实用新型]清扫车有效

专利信息
申请号: 201420329247.3 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN203890925U 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 张忠奇;彭卓越 申请(专利权)人: 张忠奇
主分类号: E01H1/05 分类号: E01H1/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 清扫
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种人力清扫装置,特别是一种清扫车。

背景技术

目前为了将公路路面上的杂物清扫到公路的外侧,通常由公路保养人员手持扫帚来清扫。由于通过公路保养人员手持扫帚来清扫公路路面,因此不仅费力费时,而且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种清扫车,该清扫车不仅省力省时,而且工作效率高。

为了解决上述技术问题,本实用新型一种清扫车,含有车架、车轮、车轴、大圆锥齿轮、小圆锥齿轮、传动轴、扫把,车架包括前部的前梁、中梁、后梁、两侧的边梁和手把,前梁、中梁和后梁依次设置在两侧梁之间,手把设置在后梁上,车轮设置在车轴的两端上,车轴通过带座轴承设置在车架的两侧梁上,大圆锥齿轮设置在车架中梁的中部,小圆锥齿轮设置在传动轴的一端上且与大圆锥齿轮相啮合,传动轴的另一端设有连接圆板,扫把均布设置在连接圆板上,扫把成放射状排列,扫把的中部通过卡箍相连,传动轴的后部通过带座轴承设置在中梁上,传动轴的前部通过连接机构设置在前梁上。

所述传动轴包括前轴和后轴,前轴和后轴之间通过万向联轴器相连。

所述连接机构为带座轴承。

所述连接机构为升降调节机构,该升降调节机构由螺杆、支架、滑动板、万向轴承,支架设置在所述前梁上,支架的顶部中央设有螺孔,支架内两侧设有导轨,滑动板的两侧设有与导轨相配的凹槽,滑动板位于支架内且可沿导轨滑动,螺杆装在螺孔中,螺杆的一端与滑动板上端构成可绕螺杆周向转动的活动连接,万向轴承设置在滑动板的中央,传动轴的后轴穿装在万向轴承中。

上述清扫车在使用过程中,当公路保养人员通过手把推动车架前进时,车轮随着车架的前进,车轴带动大圆锥齿轮转动,在大圆锥齿轮的带动下,小圆锥齿轮带动传动轴转动,传动轴带动扫把转动,随着扫把的转动,扫把将路面上的杂物扫到公路外侧。上述清扫车只要公路保养人员推着行走,就能将公路路面上的杂物清扫干净,因此不仅省力省时,而且工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型清扫车的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是升降机构的结构放大示意图。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图;以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

图1、图2和图3中,一种清扫车,含有车架、车轮、车轴8、大圆锥齿轮7、小圆锥齿轮9、传动轴、扫把14,车架包括前部的前梁22、中梁23、后梁2、两侧的边梁和手把1。两侧的边梁分别是边梁I3和边梁II4。前梁22、中梁23和后梁2依次设置在边梁I3和边梁II4之间,手把1设置在后梁2上。车轮包括车轮I5和车轮II6,车轮I5和车轮II6分别设置在车轴8的两端上,车轴8通过带座轴承设置在车架的边梁I3和边梁II4上。大圆锥齿轮7设置在车架中梁23的中部,小圆锥齿轮9设置在传动轴的一端上且与大圆锥齿轮7相啮合。传动轴的另一端设有连接圆板13,扫把14均布设置在连接圆板13上,扫把14成放射状排列,扫把14的中部通过卡箍15相连。传动轴的后部通过带座轴承设置在中梁23上,传动轴的前部通过连接机构16设置在前梁22上。作为改进,所述传动轴可以包括前轴10和后轴12,前轴10和后轴12之间通过万向联轴器11相连。作为改进,所述连接机构16可为带座轴承。所述连接机构16也可以是升降调节机构,该升降调节机构由螺杆17、支架19、滑动板21、万向轴承20,支架19设置在所述前梁22上,支架19的顶部18中央设有螺孔,支架19内两侧设有导轨,滑动板21的两侧设有与导轨相配的凹槽,滑动板21位于支架19内且可沿导轨滑动。螺杆17装在螺孔中,螺杆17的一端与滑动板21上端构成可绕螺杆17周向转动的活动连接,万向轴承20设置在滑动板21的中央,传动轴的后轴12穿装在万向轴承20中。上述清扫车在使用过程中,当公路保养人员通过手把1推动车架前进时,车轮I5和车轮II6随着车架的前进,车轴8带动大圆锥齿轮7转动,在大圆锥齿轮7的带动下,小圆锥齿轮9带动传动轴转动,传动轴带动扫把14转动,随着扫把14的转动,扫把14将路面上的杂物扫到公路外侧。上述清扫车只要公路保养人员推着行走,就能将公路路面上的杂物清扫干净,因此不仅省力省时,而且工作效率高。

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