[实用新型]一种用于机械车辆的倒车自动停车装置有效
| 申请号: | 201420328831.7 | 申请日: | 2014-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN203920720U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 吕岗 | 申请(专利权)人: | 吕岗 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 机械 车辆 倒车 自动 停车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械车辆倒车装置领域,特别是涉及一种用于机械车辆的倒车自动停车装置。
背景技术
机械车辆广泛应用于国防建设工程、交通运输建设,能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域,因其机型较大,在倒车时存在盲区,如果驾驶员观察不周,特别夜间视线状况不良下,极易造成倒车安全事故。
现有的机械车辆多装有倒车雷达,可对车与障碍物的距离进行检测,便于司机确认车距。现有的倒车系统一般无法自动停车,可自动停车的倒车系统一般结构都比较复杂,成本较高,不利于大力推广。
由此可见,上述现有的一种用于机械车辆的倒车自动停车装置在结构、与使用上,仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。如何能创设一种结构简单、使用方便、可自动停车、安全系数高的新的用于机械车辆的倒车自动停车装置,实属当前重要研发课题之一。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于机械车辆的倒车自动停车装置,使其结构简单、使用方便、可自动停车、安全系数高,从而克服现有的自动停车系统结构复杂、使用不便的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于机械车辆的倒车自动停车装置,其特征在于:包括倒车雷达控制系统、继电器、气动电磁阀、手刹车及制动阀,所述的倒车雷达控制系统安装在机械车辆的车后尾灯下方,倒车雷达控制系统与电源之间设有复位开关,倒车雷达控制系统上设有探头,所述的倒车雷达控制系统与倒车开关之间安装有继电器,手刹车后端的气管上安装有气动电磁阀,所述的气动电磁阀与制动阀连接,气动电磁阀还连接有点火开关。
进一步地,所述的倒车雷达控制系统有两个。
采用这样的设计后,本实用新型至少具有以下优点:
通过倒车雷达即可控制手刹车制动,车辆在半米内有人员、物体就自动停车,消除安全隐患。
结构简单、操作方便,电磁阀之间安装在手刹车后端的气管上,无需做较大改装,实用性强。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的倒车自动停车装置的电路结构图。
具体实施方式
参照图1所示,本实用新型提供一种用于机械车辆的倒车自动停车装置,包括倒车雷达控制系统1、继电器2、气动电磁阀3、手刹车4及制动阀5,所述的倒车雷达控制系统1安装在机械车辆的车后尾灯下方,倒车雷达控制系统与电源之间设有复位开关7,倒车雷达控制系统1上设有探头,所述的倒车雷达控制系统1与倒车开关6之间安装有继电器2,手刹车4后端的气管上安装有气动电磁阀3,所述的气动电磁阀3与制动阀5连接,气动电磁阀3还连接有点火开关8。
较佳的,所述的倒车雷达控制系统1有两个。
工作原理:倒车时,探头探测车辆后方的障碍物,当探头探测到障碍物时,将信息传输给倒车雷达控制系统1,倒车雷达控制系统给继电器2线圈供电,触点闭合,点火开关8、气动电磁阀3线圈,继电器2及倒车开关6构成回路。气动电磁阀3通电后接通压缩空气,压缩空气通过手刹车4下端管到制动阀5,制动阀5动作,使车辆制动。
在作业中如特殊情况不适用该系统,可将复位开关7关闭。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。
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