[实用新型]一种柴油发动机的强制熄火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机的强制熄火装置。

背景技术

装置在挖掘机、农用车上的柴油发动机，由于工作强度和工作环境的问题，经常会出现漏油和漏水现象，出现漏油和漏水后如不能及时发现和排除故障，就会造成发动机拉缸和烧瓦，造成巨大经济损失。因此有必要设置一种装置在发动机出现漏油和漏水达到一定程度后使发动机强制熄火以避免发动机拉缸和烧瓦，防止不必要的经济损失。

2013年05月22日公开一项专利号为ZL201220654331.3、名称为“一种发动机强制熄火装置”的实用新型专利，其包括油气控制块，所述油气控制块设置有进油油道、出油油道和控制油道，所述控制油道与高压气体控制阀配合实现进油油道和出油油道连通和切断，所述油气控制块与出油块固定连接，所述出油块与出油接头固定连接，所述出油块和出油接头内带有油道并与油气控制块的出油油道连通。这种装置类似于三通阀，主要通过高压气体控制阀切断高压油泵的油路，使发动机强制熄火、停车，从根本上解决柴油发动机“飞车”问题。但是其不能解决因漏油和漏水后造成发动机拉缸和烧瓦的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种柴油发动机的强制熄火装置，其有效防止因漏油和漏水后造成发动机的拉缸和烧瓦，避免不必要的经济损失。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种柴油发动机的强制熄火装置，包括带有驱动杆的断油电磁阀，包括设置于发动机水循环回路的温度传感器、设置于发动机机油循环回路的压力传感器以及一个电子控制器，温度传感器和压力传感器通过信号线连接电子控制器，当温度传感器检测到的水温高于95度或压力传感器检测到的机油压力低于0.1MPa时电子控制器对断油电磁阀的电源进行控制，使得断油电磁阀动作通过驱动杆断开发动机的供油回路。

优选所述的电子控制器包括微处理芯片和继电器，当微处理芯片判定温度传感器传送的信号是水温高于95度或压力传感器传送的信号是机油压力低于0.1MPa时，微处理芯片控制继电器触点闭合，继电器再通过导线接通断油电磁阀的电源，使得断油电磁阀动作通过驱动杆断开发动机的供油回路。

进一步改进，所述电子控制器通过导线经发动机启动和熄火开关的两个熄火触点控制断油电磁阀的电源。以方便装配。

本实用新型当温度传感器检测到的水温高于95度或压力传感器检测到的机油压力低于0.1MPa时电子控制器对断油电磁阀的电源进行控制，使得断油电磁阀动作通过驱动杆断开发动机的供油回路，强制使发动机熄火，此时发动机还不会出现失油和失水，确保发动机不会出现拉缸和烧瓦，避免不必要的经济损失。另一方面，因当温度传感器检测到的水温低于95度或压力传感器检测到的机油压力高于0.1MPa时，电子控制器就不会对断油电磁阀的电源进行控制，不影响发动机的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1所示，一种柴油发动机的强制熄火装置，包括带有驱动杆11的断油电磁阀1，其还包括设置于发动机水循环回路的温度传感器2、设置于发动机机油循环回路的压力传感器3以及一个电子控制器4，温度传感器2和压力传感器3通过信号线连接电子控制器4；

所述的电子控制器4包括微处理芯片和继电器，当微处理芯片判定温度传感器2传送的信号是水温高于95度或压力传感器3传送的信号是机油压力低于0.1MPa时，微处理芯片控制继电器触点闭合，继电器再通过导线接通断油电磁阀1的电源，使得断油电磁阀1动作通过驱动杆11断开发动机的供油回路，强制使柴油发动机熄火，确保发动机不产生拉杆和烧瓦。

在实际安装中，为了方便装配，所述电子控制器4通过导线经发动机启动和熄火开关5的两个熄火触点连接断油电磁阀1的电源触点。

以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。