[实用新型]软轴弹性测试机的滑块装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件耐久测试装置，具体讲是一种软轴弹性测试机的滑块装置。 

背景技术

软轴弹性测试为电机通过减速箱输出轴驱动曲柄滑块机构带动汽车用选换档软轴索芯作往复运动，汽车模拟预紧机构伴随软轴索芯作往复运动产生设定的预紧力，同时，减速箱输出轴带动软轴曲线形成机构工作，以此来侧视软轴的弹性。 

目前的软轴弹性测试机的滑块装置通过气缸来拉动滑板来回直线运动，从而模拟拉动软轴，但是存在以下缺点：由于气缸的移动速度够快，无法直接模拟软轴的运行状态，而且，在运动过程中，滑板缺少定位，导致出现跳动，给测试带来不便。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能模拟软轴实际工作状态、防止滑板出现跳动的软轴弹性测试机的滑块装置。 

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的软轴弹性测试机的滑块装置，它包括滑块、上导板、下导板、固定座，所述的滑块的一端与电机输出轴上的摆杆的摆臂连接，所述上导板与下导板固定连接，所述下导板与固定座固定连接，所述滑块滑配合在上导板和下导板之间，所述的固定座固定在工作台上，所述滑块滑配合在上导板和下导板之间是指，所述滑块沿滑动方向设有两条平行的长槽，所述上导板上设有四根螺栓，每两根螺栓穿过滑块上的一个长槽旋紧在下导板，四根螺栓的外壁与长槽之间为间隙配合。 

所述滑块的上平面和下平面均设有两根与长槽平行的凸条，所述上导板的下平面设有两根能与凸条一一相配的第一缺口，所述下导板的上平面设有两根能与凸条一一相配的第二缺口。 

所述螺栓的头部为内六角，且头部嵌入在上导板的孔内。 

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：将由气缸驱动改为电机驱动，再通过传动杆的摆臂减速作用，使滑板的移动速度可以模拟软轴实际工作状态，再由于所述上导板与下导板固定连接，所述下导板与固定座固定连接，所述滑块滑配合在上导板和下导板之间，这样对滑板的上下进行限位，防止滑板跳动，给测试带来方便，提高准确性。 

作为改进，所述滑块的上平面和下平面均设有两根与长槽平行的凸条，所述上导板的下平面设有两根能与凸条一一相配的第一缺口，所述下导板的上平面设有两根能与凸条一一相配的第二缺口，相当于起到滑轨的作用，提高滑动准确性。 

所述螺栓的头部为内六角，且头部嵌入在上导板的孔内，避免螺栓头部露出而碰到其他物体。 

附图说明

附图1为本实用新型的软轴弹性测试机的滑块装置的结构示意图。 

如图所示：1、滑块，1.1、长槽，2、上导板，3、下导板，4、固定座。 

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型的软轴弹性测试机的滑块装置，它包括滑块1、上导板2、下导板3、固定座4，软轴固定在滑板1的右端，且滑板1 上设有专用的连接头，所述的滑块1的一端与电机输出轴上的摆杆的摆臂连接，所述上导板2与下导板3固定连接，所述下导板3与固定座4固定连接，所述滑块1滑配合在上导板2和下导板3之间，所述的固定座4固定在工作台上，所述滑块1滑配合在上导板2和下导板3之间是指，所述滑块1沿滑动方向设有两条平行的长槽1.1，所述上导板2上设有四根螺栓，每两根螺栓穿过滑块1上的一个长槽1.1旋紧在下导板3，四根螺栓的外壁与长槽1.1之间为间隙配合。将由气缸驱动改为电机驱动，再通过杆的摆臂减速作用，使滑板的移动速度可以模拟软轴实际工作状态，再由于所述上导板与下导板固定连接，所述下导板与固定座固定连接，所述滑块滑配合在上导板和下导板之间，这样对滑板的上下进行限位，防止滑板跳动，给测试带来方便，提高准确性。 

所述滑块1的上平面和下平面均设有两根与长槽1.1平行的凸条，所述上导板2的下平面设有两根能与凸条一一相配的第一缺口，所述下导板3的上平面设有两根能与凸条一一相配的第二缺口。这样对滑板的上下进行限位，防止滑板跳动，给测试带来方便，提高准确性。 

所述螺栓的头部为内六角，且头部嵌入在上导板2的孔内。避免螺栓头部露出而碰到其他物体。