[实用新型]燃气控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气管道的控制装置，特别涉及一种燃气控制阀。

背景技术

燃气阀是一种用于截断、接通、调整管路中的气体的控制阀，适用于城市煤气、液化气等多种燃气介质管路上。

传统的燃气阀主要由阀体，阀体上设置气体进入管道及气体流出管道，气体进入管道与气体流出管道之间设有连接腔，连接腔内设有球芯，阀体上设有延伸至连接腔内并与球芯联动连接的阀杆及驱动阀杆的手柄，球芯的旋转可调节气体的流量。

燃气管道的建立方便了人们的生活，但人们时常在使用燃气后会忘记关闭燃气阀，促使燃气泄露，造成中毒等情况。目前，市场上出现的燃气阀仅能解决切断或调解燃气的作用，如何更安全的使用燃气控制阀则为该领域目前未解决的难题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种未使用时可自动关闭、结构简单的燃气控制阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃气控制阀，包括有阀体，阀体上设有气体进入管道及气体流出管道，气体进入管道与气体流出管道之间设有连接腔，连接腔内设有球芯，阀体上设有延伸至连接腔内并与球芯联动连接的阀杆及驱动阀杆的手柄，其特征在于：所述阀体的气体进入管道上设有与气体进入管道导通的检测出气口及与检测出气口导通的安装腔，安装腔相对于与检测出气口导通一端的端处设有驱动电机，安装腔内设有可与检测出气口密封的密封件，密封件相对于与检测出气口密封一端的另一端处设有压缩弹簧，该压缩弹簧的一端与密封件抵触，另一端与驱动电机抵触，密封件上设有朝向驱动电机延伸的抵压杆，驱动电机的开机开关与抵压杆对应设置，驱动电机的关机开关设于安装开机开关一端的另一端，且驱动电机的电机轴延伸阀体内与阀杆联动连接。

采用上述技术方案，当燃气未正常燃烧时，即使用者使用后未关闭燃气控制阀，燃气处于泄漏状态，此时管道内的燃气气压大于燃气燃烧时的气压，气压克服压缩弹簧的弹簧力，将密封件顶起，密封件上的抵压杆则会触碰驱动电机的开机开关，使驱动电机开始运行，与驱动电机的电机轴联动的阀杆则会促使球芯关闭，避免燃气继续泄漏，为人们安全的使用煤气或液化气提供了保障。

本实用新型进一步设置为：阀杆外套设有涡轮，驱动电机的电机轴为与涡轮啮合的涡杆。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，安装方便。

本实用新型更进一步设置为：密封件为钢珠，阀体位于驱动电机的安装处设有安装座，驱动电机通过紧固件安装于该安装座上。

采用上述技术方案，这样设置便于驱动电机的安装，同时也方便了对驱动电机的维修。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种燃气控制阀，包括有阀体1，阀体1上设有气体进入管道11及气体流出管道12，气体进入管道11与气体流出管道12之间设有连接腔13，连接腔13内设有球芯2，阀体1上设有延伸至连接腔13内并与球芯2联动连接的阀杆3及驱动阀杆3的手柄4，阀体1的气体进入管道11上设有与气体进入管道11导通的检测出气口14及与检测出气口14导通的安装腔15，安装腔15相对于与检测出气口14导通一端的端处设有驱动电机5，安装腔15内设有可与检测出气口14密封的密封件6，密封件6相对于与检测出气口14密封一端的另一端处设有压缩弹簧7，该压缩弹簧7的一端与密封件6抵触，另一端与驱动电机5抵触，密封件6上设有朝向驱动电机5延伸的抵压杆61，驱动电机5的开机开关51与抵压杆61对应设置，驱动电机5的关机开关52设于安装开机开关51一端的另一端，且驱动电机5的电机轴53延伸阀体1内与阀杆3联动连接。上述方案中，当燃气未正常燃烧时，即使用者使用后未关闭燃气控制阀，燃气处于泄漏状态，此时管道内的燃气气压大于燃气燃烧时的气压，气压克服压缩弹簧7的弹簧力，将密封件6顶起，密封件6上的抵压杆61则会触碰驱动电机5的开机开关51，使驱动电机5开始运行，与驱动电机5的电机轴53联动的阀杆3则会促使球芯2关闭，避免燃气继续泄漏，为人们安全的使用煤气或液化气提供了保障。

在本实用新型实施例中，为了使驱动电机5的电机轴53与阀杆3之间能够稳定的连接，阀杆3外套设有涡轮31，驱动电机5的电机轴53为与涡轮31啮合的涡杆。当然，需要说明的是，也可在电机轴53上安装主动齿轮，在阀杆3上套设与主动齿轮联动从动齿轮，也可驱动阀杆旋转。

本实用新型实施中的密封件6为钢珠，当然，也可为塑性密封垫，都是可行的；为了使驱动电机5能够稳定的安装于阀体1上，阀体1位于驱动电机5的安装处设有安装座8，驱动电机5通过紧固件安装于该安装座8上。