[实用新型]一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统有效
| 申请号: | 201420325371.2 | 申请日: | 2014-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN204020854U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 卢明立;苗增;封新海 | 申请(专利权)人: | 连云港天明装备有限公司 |
| 主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
| 代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 王彦明 |
| 地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用工 车辆 制动 液压 冷却 冲洗 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿用工程机械,特别是一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统。
背景技术
为了满足矿用工程车辆防爆安全性能的要求,矿用工程车辆大都要求具有行车制动功能,制动系统一般采用液压湿式制动,以提高车辆在行驶作业过程中的安全性。通常情况下,车辆驾驶人员频繁使用行车制动功能会造成制动器因发热量过大而损坏,严重时导致刹车失灵,造成重大的人员伤亡及财产损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种可释放车辆制动器产生的热量,防止制动器因发热量过大而失效,提高行车制动安全可靠性和制动器使用寿命的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统,在每个车轮轴上均安装有制动器,每个制动器均设有冲洗进油口和冲洗回油口,其特点是:包括通过吸油管与液压油箱相接的液压泵,液压泵通过分配器将工作油路分为A、B两个工作支路,所有设置在右侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与A工作支路相接,所有设置在左侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与B工作支路相接,在工作支路A、B上分别安装有调速阀;所述液压油箱设有回油管,回油管上安装有散热器,所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅰ与回油管相接,所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅱ与回油管相接,所述工作支路A、B分别与回油管之间安装有单向阀。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在分配器与回油管之间还设有溢流管路,在溢流管路上安装有溢流阀。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在工作进油总管上安装压力表。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述压力表为压力传感器。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述单向阀为单向溢流阀。
与现有技术相比,本实用新型利用分配器将工作油路分为A、B两个工作支路,这样可根据需要在较大范围内调节A、B两个工作支路的流量;利用分别安装在工作支路A、B上的调速阀,一方面保证提供给车辆工作支路A、B冲洗液压油流量不受发动机转速变化的影响,始终保持设定的流量值;另一方面根据车辆左右两侧制动器数量,调定调速阀的流量来保证进入车辆两侧工作支路A、B的液压油流量按设定比例分配,确保车辆左右两侧的制动器都能获得充足的冷却冲洗油液;利用安装在回油管上的散热器,对整个系统的液压油起到了散热的作用。本实用新型保证了冷却冲洗流量的稳定性,很好地解决了车辆制动系统散热的问题,提高了行车制动安全可靠,延长了制动器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
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