[实用新型]接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速动车组接地保护开关，具体涉及高速动车组接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构。

背景技术

目前高速动车组用的接地保护开关中的肘节连接机构与箱体之间的连接采用的过盈配合，是一种不可拆卸式结构，这样在动车组检修时也不能及时的对磨损后的O型圈进行检查与更换，进而存在进水、进尘等安全隐患，如果产生进尘进水的现象只能对整个接地保护开关进行更换，整车维修维护成本较高。

此外，肘节连接机构内部连接只通过一个O型圈进行密封，防护等级较低，在长时间运行之后，O型圈磨损严重，进而失去防护功能。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、密封效果好、方便检修、安全性能高、使用寿命长的接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构。

本实用新型提供的接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构，其固定在箱体上，包括转轴、轴套、轴套座、0型圈、NTP骨架油封；其中轴套套在转轴上，轴套与转轴之间通过凸起和凹槽限定轴向位移，转轴位于轴套外端面处设有轴肩，轴肩与轴套之间设置NTP骨架油封；转轴与轴套之间、轴套与轴套座之间设有O型圈。

正常工作时，转轴在轴套内做顺、逆时针90°循环转动；轴套与转轴之间通过凸起和凹槽限定轴向位移，通过轴套和转轴轴肩之间的压力将NTP骨架油封进行轴向固定，进而在转轴和轴套之间达到防尘、防水的目的；轴套和轴套座固定在箱体上，通过拆卸轴套进行密封件的检查与更换。

本实用新型消除了目前高速动车接地开关肘节连接机构存在的进尘、进水的安全隐患，密封效果好，通过NTP骨架油封及两道O型圈进行密封，防护等级能够达到IP67，并且在动车组检修时能够拆卸，对密封件进行检查和更换，降低了维护成本，且提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构的示意图。

图中各件号说明：

1- 转轴；2-NTP骨架油封；3-轴套；4-O型圈；5-轴套座；6-箱体。

具体实施方式

结合图1对本实用新型所述接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构进行详细说明。

本实用新型所述接地保护开关肘节连接密封及可拆卸结构，是一种应用于高速动车组接地保护开关上的结构，其中轴套3套在转轴1上，正常工作时，转轴1在轴套3内做顺、逆时针90°循环转动；NTP骨架油封2嵌在轴套3和转轴1的轴肩之间，通过轴套和转轴轴肩之间的压力将油封进行轴向固定，进而在转轴和轴套之间达到防尘、防水的目的，防护等级能够达到IP67；轴套3和轴套座5通过螺栓固定在箱体6上，通过拆卸螺栓就可以将轴套3整体拆下，进行密封件的检查与更换。

其有益效果在于：1、密封效果好，通过NTP骨架油封及两道O型圈进行密封，防护等级能够达到IP67；2、轴套和轴套座通过螺栓进行固定，便于检修时将轴套整体拆下，对密封件进行更换，降低维护成本。