[实用新型]一种多角度起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及物料搬运机械领域，具体为一种多角度起重机。 

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。 

在生产车间、仓库和物流场地等搬运重物一般都使用叉车，但是叉车成本高，需要专人操作，只能插起平坦地面上外形规则的物品，并且起重高度有限 ；很多时候大型的起重机活动不开，而且成本太高。 

实用新型内容

 本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多角度起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种多角度起重机，包括：车体、第一齿轮减速机、支撑气缸、第二涡轮减速机、第二齿轮减速机，所述支撑气缸的气缸推杆上设有横臂、横臂外端设有第二滑轮、另一端设有第一滑轮，所述支撑气缸下端安装在角度调节器上，角度调节器固定在车体上，吊索的前端与吊钩固定连接，后端依次穿行过第二滑轮、第一滑轮，卷绕在卷扬机的卷筒上，卷扬机连接有第二涡轮减速机和第二齿轮减速机，第二涡轮减速机的输出轴与第二齿轮减速机的输入轴传动连接，第二齿轮减速机的输出轴与卷扬机的输入轴传动连接，所述车体前端设有驱动行走轮，驱动行走轮连接于第一齿轮减速机，第一齿轮减速机连接于第一涡轮减速机，所述车体后端设有转向机，转向机一端连接于转向轮、另一端连接于转向杆，转向杆上设有方向盘。 

所述转向轮一端的车体上设有配重装置。 

所述第一齿轮减速机、第二涡轮减速机、第二齿轮减速机、第一涡轮减速机通过螺栓固定在车体上。 

所述气缸推杆与横臂连接处设有三角形加强块。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实用新型结构简单紧凑，操作方便灵活，容易掌握 ；另外，本实用新型中支撑气缸下端安装在角度调节器上，可以调节支撑气缸不同支撑角度，扩大作业范围。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1、第一齿轮减速机；2、支撑气缸；3、吊钩；4、第二滑轮；5、横臂；6、第一滑轮；7、吊索；8、第二齿轮减速机；9、第二涡轮减速机；10、方向盘；11、转向杆；12、转向机；13、第一涡轮减速机；14、角度调节器；15、气缸推杆；16、三角形加强块；17、转向轮；18、驱动行走轮。 

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

如图1所示，一种多角度起重机，包括：车体、第一齿轮减速机1、支撑气缸2、第二涡轮减速机9、第二齿轮减速机8，所述支撑气缸2的气缸推杆15上设有横臂5、横臂5外端设有第二滑轮、另一端设有第一滑轮6，所述支撑气缸2下端安装在角度调节器14上，角度调节器14固定在车体上，吊索7的前端与吊钩3固定连接，后端依次穿行过第二滑轮4、第一滑轮6，卷绕在卷扬机的卷筒上，卷扬机连接有第二涡轮减速机9和第二齿轮减速机8，第二涡轮减速机9的输出轴与第二齿轮减速机8的输入轴传动连接，第二齿轮减速机8的输出轴与卷扬机的输入轴传动连接，所述车体前端设有驱动行走轮18，驱动行走轮18连接于第一齿轮减速机1，第一齿轮减速机1连接于第一涡轮减速机13，所述车体后端设有转向机12，转向机12一端连接于转向轮17、另一端连接于转向杆11，转向杆11上设有方向盘10。 

所述转向轮17一端的车体上设有配重装置。 

所述第一齿轮减速机1、第二涡轮减速机9、第二齿轮减速机8、第一涡轮减速机13通过螺栓固定在车体上。 

所述气缸推杆15与横臂5连接处设有三角形加强块16。 

使用时：通过第一涡轮减速机13、第一齿轮减速机1驱动两个行走轮18，通过第一齿轮减速机1的正反转，驱动行走轮18前后转动，进而完成整车向前或者向后行进，与此同时，通过第二涡轮减速机9和第二齿轮减速机8传递到卷扬机，卷扬机的卷筒转动，将吊索7缠绕在卷筒上即可将悬挂在吊钩3上的物品吊起。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。