[实用新型]运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种运输装置。

背景技术

在建筑施工中，钢结构焊结构件通常为很重的铁板，在现场运输时较麻烦，特别是一些中小型钢构件数量较多，搬运运输尤其麻烦。较为普通的，一般会在工地现产靠大量的工人用小推车搬运，但是，这种搬运方式费工费事，且容易产生砸伤事故，影响工作效率甚至于影响工程工期，增加施工成本。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种运输装置，以解决在施工工地便捷地运输中小型构件的问题，以进一步提高施工效率。

为实现上述目的，现提供一种运输装置，至少一轮对，轮对包括车轴由车轴连接的两个车轮；以及通过支撑架支撑于车轴上的挑梁，挑梁相对于车轴的两侧分别设有钩挂件以供钩挂运输物件。

本实用新型运输装置的有益效果在于，通过挑梁上所设置的钩挂件以钩挂的形式运输中小型施工物件。

本实用新型运输装置的进一步改进在于，车架包括相互配合的多个斜撑杆，斜撑杆的底端固接于车轴上，挑梁固接于斜撑杆的顶端。

本实用新型运输装置的进一步改进在于，斜撑杆两两配合，任意两个斜撑杆与车轴形成三角支撑结构。

本实用新型运输装置的进一步改进在于，钩挂件包括绑缚于所述挑梁的挂绳以及位于所述挂绳末端的挂钩。

本实用新型运输装置的进一步改进在于，挑梁的至少一端分别加设有推把。

本实用新型运输装置的进一步改进在于，挑梁包括至少一根钢管。

附图说明

图1为本实用新型运输装置的立体结构示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参照图1，为本实用新型运输装置的立体结构示意图，如图1所示，本实用新型提供了一种运输装置，包括至少一轮对1，轮对1包括车轴10由车轴10连接的两个车轮12；以及通过支撑架2支撑于车轴10上的挑梁3，挑梁3相对于车轴10的两侧分别设有钩挂件4以供钩挂运输物件。

在本实施例中，支撑架2主要由四根斜撑杆构成，两个车轮1分别连接于车轴10的两端以形成一轮对(当然，必要的情况下可以有两个轮对)，四根斜撑杆的底端焊接于车轴10上，挑梁3固接于四根斜撑杆的顶端。其中，四根斜撑杆两两配合，两对斜撑杆与车轴10形成前后两个三角支撑结构，挑梁3横跨于这两个三角支撑结构的顶端并相对垂直于车轴10；而挑梁3的两侧则分别绑缚有两个钩挂件4，每个挂钩件4具有缠绕于挑梁3上的挂绳以及分别位于挂绳两末端的两个挂钩(当然，钩挂件4的具体结构不仅限于绳子和挂钩的形式)。

另外，为了方便炮车的推动，可另在挑梁4的至少一端加设有一个推把。(未图示)

在施工时，先可选用钢管作为挑梁3，既可以用一根钢管，也可以用多根钢管。在图1中，使用了三根钢管，并将这三根钢管的管身紧贴并堆叠焊接在一起，同时，将三根钢管的重心(即中心)焊接于四根斜撑杆的顶端。再可选用挂钩以及挂绳作为挂钩件4，并将两个挂钩件4分别绑缚并自然垂挂于挑梁3的两侧。这样，便可形成完整的运输装置结构，当需要运输中小型物件时，只需将物件钩挂于挑梁3两侧的挂钩件4上，利用推把推动炮车，即可实现物件的便捷运输。

完成上述实施过程后，应可体现出本实用新型的以下特点：

1)炮车结构简单且稳定牢固；

2)采用钩挂的形式使得运输物件十分便捷，也便于拆装。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。