[实用新型]一种泵车回转减速模块及混凝土泵车有效

专利信息
申请号: 201420322809.1 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN203906734U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 李剑;秦晓峰;段寄伟 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: F16H57/027 分类号: F16H57/027;F16H57/04;E04G21/02
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 李娟
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 回转 减速 模块 混凝土泵
【权利要求书】:

1.一种泵车回转减速模块,包括:减速机罩壳、减速机和加油管,所述减速机的壳体上设置有加油口和透气口;所述加油管的出油端与所述加油口连接,注油端设置有用于封堵所述加油管的加油螺堵;其特征在于,还包括:

透气管,所述透气管的进气端与所述透气口密封连通,出气端伸出所述减速机罩壳且设置有封堵所述透气管的封堵机构。

2.如权利要求1所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管为透明管;沿竖直方向,所述透气管最高端的高度高于所述透气管进气端的高度。

3.如权利要求2所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管为一根透明的软管。

4.如权利要求1所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管的进气端与所述透气口密封连通,具体为:所述透气口处设置有向所述减速机外侧凸出的气嘴,所述透气管的进气端与所述气嘴密封连接。

5.如权利要求4所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管的进气端与所述气嘴密封连接具体为:所述透气管的进气端设置有第一快插接头,所述气嘴插接于所述第一快插接头内。

6.如权利要求4所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管的进气端与所述气嘴密封连接具体为:所述气嘴的外壁设置有外螺纹,所述透气管的进气端设置有内螺纹接头,所述气嘴通过其外壁设置的外螺纹与所述内螺纹接头螺纹连接。

7.如权利要求1所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述封堵机构包括设置于所述透气管出气端的第二快插接头,以及插入所述第二快插接头内以将所述透气管封堵的管塞。

8.如权利要求1所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述封堵机构为设置于所述透气管出气端的排气阀。

9.如权利要求1~8任一项所述的泵车回转减速模块,其特征在于,所述透气管的出气端固定于所述加油管,且所述透气管出气端的高度与所述加油管注油端的高度相同。

10.一种混凝土泵车,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的泵车回转减速模块。

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