[实用新型]一种汽车安全气囊控制器诊断装置

权利要求书

1.一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：它包括安全气囊控制器、故障模拟装置和上位机；所述故障模拟装置包括电源模块、通讯转换模块、LED显示模块、接口模块和回路配置模块，所述电源模块为所述安全气囊控制器、通讯转换模块和LED显示模块供电，所述安全气囊控制器与接口模块连接，所述接口模块通过所述通讯转换模块与所述上位机连接，所述回路配置模块和LED显示模块均通过接口模块与所述安全气囊控制器连接；所述上位机通过所述通讯转换模块和接口模块对所述安全气囊控制器的初始环境参数进行设置并读取存储在所述安全气囊控制器中的故障信息，所述回路配置模块通过所述接口模块为所述安全气囊控制器配置故障模拟环境，所述安全气囊控制器的工作状态通过所述接口模块传输至所述LED显示模块进行显示。

2.如权利要求1所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述电源模块由正压调节器、瞬态抑制二极管、电阻和电容构成，并在所述电源模块上外置测试插孔；所述电源模块为所述安全气囊控制器和LED显示模块提供12V电压，并采用正压调节器将12V电压转换成5V电压后给所述通讯转换模块供电。

3.如权利要求1所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述通讯转换模块由MAX3232芯片和TLE7259芯片组成，所述通讯转换模块通过电平转换使所述安全气囊控制器与上位机之间进行K-line通讯，所述通讯转换模块采用DB9接口与所述上位机之间进行连接。

4.如权利要求2所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述通讯转换模块由MAX3232芯片和TLE7259芯片组成，所述通讯转换模块通过电平转换使所述安全气囊控制器与上位机之间进行K-line通讯，所述通讯转换模块采用DB9接口与所述上位机之间进行连接。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述接口模块采用DB62接口，所述通讯转换模块、LED显示模块和回路配置模块连接在DB62接口的相应引脚上。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述回路配置模块包括十二个点火回路、六个传感器配置回路和三个选配回路；每一所述点火回路均包括一个2Ω电阻和一个三档开关，每一点火回路通过三档开关切换正常、断开和短路三种状态，且均配置外置测试插孔；每一所述传感器配置回路采用外部配置方式，通过在所述回路配置模块外部预留六对插孔连接六路用于采集加速度信号的外置传感器；三个所述选配回路包括DSB驾驶员位安全带带扣开关、PSB乘客位安全带带扣开关和PADS前排乘客侧气囊使能开关，DSB和PSB均通过三档开关切换BC锁定、OP开路和UB未锁定三种状态，PADS通过三档开关切换ON使能、OP开路和OFF关闭三种状态；每一所述选配回路均配置用于测试相应选配回路的工作状态外置测试插孔。

7.如权利要求5所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述回路配置模块包括十二个点火回路、六个传感器配置回路和三个选配回路；每一所述点火回路均包括一个2Ω电阻和一个三档开关，每一点火回路通过三档开关切换正常、断开和短路三种状态，且均配置外置测试插孔；每一所述传感器配置回路采用外部配置方式，通过在所述回路配置模块外部预留六对插孔连接六路用于采集加速度信号的外置传感器；三个所述选配回路包括DSB驾驶员位安全带带扣开关、PSB乘客位安全带带扣开关和PADS前排乘客侧气囊使能开关，DSB和PSB均通过三档开关切换BC锁定、OP开路和UB未锁定三种状态，PADS通过三档开关切换ON使能、OP开路和OFF关闭三种状态；每一所述选配回路均配置用于测试相应选配回路的工作状态外置测试插孔。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种汽车安全气囊控制器诊断装置，其特征在于：所述LED显示模块包括五个单刀双掷开关、五个测试插孔以及五个显示不同颜色的LED灯；一个所述单刀双掷开关用于控制电源接通或断开，对应的所述LED灯显示电源状态；其余四个所述单刀双掷开关用于接通或断开所述故障模拟装置的内部默认电路，其余四个LED灯分别显示WL告警、PADI前排乘客侧气囊使能状态、Crashout碰撞输出和K-line通讯的工作状态。