[实用新型]水循环油箱加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水循环油箱加热器，属于油箱加温技术领域。

背景技术

目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车依然存在着很多问题。冬季柴油容易起蜡，造成车辆中途熄火，严重影响了正常驾驶。冬季北方车辆必须使用负号油，负号越高，价格越贵，动力越小，无形中增加了出行成本。如果冬季能用零号油，将大大降低出行成本，达到节省能源的目的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，具有加热、保温，加热速度快，效果好的水循环油箱加热器。

本实用新型的技术方案是：一种水循环油箱加热器，包括：本体1、底部封堵2、外水管3、出水孔4、内水管5、密封垫槽6、进水口7、顶部封盖8、安装卡槽9、外水管装配槽10、逆向油管11、出油管12、进油管13、出油口14、出水口15、扇形水道16、顶部螺丝堵17、底部过油孔18、顶部横向过油孔19、底部螺丝堵20，所述本体呈圆筒状，其上端装有顶部封盖，所述顶部封盖上部侧面设有进水口、顶部横向过油孔、出水口、出油口，所述出油口设置在出水口内，顶部封盖下面垂直设有扇形水道、外水管装配槽，其下部侧面设有安装卡槽，安装卡槽上侧设有密封垫槽，所述进油管、逆向油管、出油管、内水管、外水管的顶端分别插装在顶部封盖下面，所述本体下部装有底部封堵，所述进油管、逆向油管、出油管、外水管的下端分别插装在底部封堵上面，所述外水管内套装有进油管、逆向油管、出油管、内水管，所述进油管、逆向油管、出油管、出油口依次连通，所述进水口、内水管、出水孔、外水管、扇形水道、出水口依次连通，所述内水管下部设有出水孔， 所述进油管顶端和逆向油管顶端通过顶部横向过油孔连通，顶部横向过油孔开口端用顶部螺丝堵封闭，所述逆向油管下端和出油管下端通过底部过油孔连通，底部过油孔下端用底部螺丝堵封闭。

本实用新型的有益效果：加热器设置在油箱外面，避免了循环水进入油箱的可能性。 

附图说明

图1为主视结构剖面图

图2为项部封盖侧视图

图3为A-A俯视断面图

图4为B-B仰视断面图

图5为C-C俯视断面图

图中：一种水循环油箱加热器，包括：本体1、底部封堵2、外水管3、出水孔4、内水管5、密封垫槽6、进水口7、顶部封盖8、安装卡槽9、外水管装配槽10、逆向油管11、出油管12、进油管13、出油口14、出水口15、扇形水道16、顶部螺丝堵17、底部过油孔18、顶部横向过油孔19、底部螺丝堵20。

具体实施方式

一种水循环油箱加热器，包括：本体1、底部封堵2、外水管3、出水孔4、内水管5、密封垫槽6、进水口7、顶部封盖8、安装卡槽9、外水管装配槽10、逆向油管11、出油管12、进油管13、出油口14、出水口15、扇形水道16、顶部螺丝堵17、底部过油孔18、顶部横向过油孔19、底部螺丝堵20，所述本体1呈圆筒状，其上端装有顶部封盖8，所述顶部封盖8上部侧面设有进水口7、顶部横向过油孔19、出水口15、出油口14，所述出油口14设置在出水口15内，顶部封盖8下面垂直设有扇形水道16、外水管装配槽10，其下部侧面设有安装卡槽9，安装卡槽9上侧设有密封垫槽6，所述进油管13、逆向油管11、出油管12、内水管5、外水管3的顶端分别插装在顶部封盖8下面，所述本体1下部装有底部封堵2，所述进油管13、逆向油管11、出油管12、外水管3的下端分别插装在底部封堵2上面，所述外水管3内套装有进油管13、逆向油管11、出油管12、内水管5，所述进油管13、逆向油管11、出油管12、出油口14依次连通，所述进水口7、内水管5、出水孔4、外水管3、扇形水道16、出水口15依次连通，所述内水管5下部设有出水孔4， 所述进油管13顶端和逆向油管11顶端通过顶部横向过油孔19连通，顶部横向过油孔19开口端用顶部螺丝堵17封闭，所述逆向油管11下端和出油管12下端通过底部过油孔18连通，底部过油孔18下端用底部螺丝堵20封闭。

工作原理

燃油经进油管吸入上行至顶端，随后转入逆向油管下行至下端，然后进入出油管后经出油口流出完成受热过程，此过程在外水管内完成，热水经内水管下部出水孔进入外水管，在外水管内对油管进行加热。