[实用新型]加重抽油杆传力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采油设备，特别涉及一种加重抽油杆装置。

背景技术

在油田有杆柱塞泵采油系统中，抽油杆是一个上下往复的工作系统，上行时由于液柱负荷、杆柱重量、摩擦力等，抽油杆全部受拉力作用。而下行时，由于受到液流阻力、惯性力、柱塞和泵筒、杆柱与油管之间的摩擦力等多种因素影响，常常会受到一个阻止柱塞向下运动的力，由于这个力的存在，使得柱塞以上的一段抽油杆受到压应力的作用，而抽油杆在下行过程中存在一个既不受压也不受拉的一点，通常称为中和点。正是由于中和点的存在，导致中和点以下的抽油杆柱受压应力十分明显，容易造成抽油杆的纵向弯曲、磨损和断脱。为了解决该问题，目前油田常用的方法是在柱塞以上某一段采用直径粗、重量大的加重抽油杆，加重抽油杆柱是由若干根加重抽油杆由丝扣连接而成，就是每根加重抽油杆重量是均匀加在抽油杆柱上，使整个杆柱在下行过程中仍处于受压状态，但其仍不能完全解决抽油杆柱受压的问题，中和点的问题任然存在，仅是随加重重量或加重杆的长度的增加，中和点位置逐渐下移。因此，中和点以下的加重杆受力所产生的问题并没有解决。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的问题，提供一种加重抽油杆传力装置，使其能减少抽油杆的扭曲、磨损、断脱等事故。

本实用新型的目的是这样实现的：一种加重抽油杆传力装置，包括若干顺序相连的传力单元，所述传力单元由传力短接和加重抽油杆连接而成，所述传力短接包括短接本体和传力杆，传力杆可上下活动地设置在短接本体内，短接本体上端经接头与上一组传力单元相连接；加重抽油杆包括筒体和若干加重块，筒体上端经接头与短接本体相连，筒体下端经接头与下一传力单元相连；加重块叠置安放在筒体内并可上下活动，最上端的加重块上端设有上端杆，上端杆上端抵触在传力杆下端；最下端的加重块上设有下端杆，下端杆下端抵触在下一传力单元的传力杆上端。

本实用新型工作时，每根加重抽油杆通过传力短接连接后，传力杆就会顶起加重抽油杆本体内的加重块，使加重块的力可以互相传递，并一直传递到抽油杆柱的最下端，即抽油泵的柱塞上，加重抽油杆内部的加重块的重力全部作用在柱塞上，中和点处于最低极限位置，使抽油杆始终处于受拉状态。有效改变了加重抽油杆下行的受压状态，解决了常规每根加重抽油杆重量均匀加力的问题，保证了加重抽油杆一直处于受拉状态，避免了抽油杆的扭曲、磨损和断脱。可提高泵效，减少了井下事故的发生，延长了油井生产周期，提高了油田生产效益。

作为本实用新型的进一步改进，所述传力杆由上杆体、下杆体和中杆体组成，上杆体、下杆体、上端杆和下端杆等径，中杆体直径大于上杆体直径，短接本体中心设有圆形的腔体，中杆体配合安装在腔体内；接头中心设有容上杆体、下杆体、上端杆和下端杆穿过的中心孔。该结构可保证传力短接上下运动顺畅且有上下限位，便于安装。

此外，加重块可由密度较大的材料制成，例如由铅制成。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为传力短接结构示意图。

图3为加重抽油杆结构示意图。

其中，1加重块，101上端杆，102下端杆，2筒体，3接头，4传力杆，401上杆体，402中杆体，403下杆体，5短接本体，6中心孔，7腔体。

具体实施方式

如图所示，为一种加重抽油杆传力装置，包括若干顺序相连的传力单元，所述传力单元由传力短接和加重抽油杆连接而成，所述传力短接包括短接本体5和传力杆4，传力杆4可上下活动地设置在短接本体5内，短接本体5上端经接头3与上一组传力单元相连接；加重抽油杆包括筒体2和若干加重块1，加重块1由铅或其他高密度材料制成；筒体2上端经接头3与短接本体5相连，筒体2下端经接头3与下一传力单元相连；加重块1叠置安放在筒体2内并可上下活动，最上端的加重块1上端设有上端杆101，上端杆101上端抵触在传力杆4下端；最下端的加重块1上设有下端杆102，下端杆102下端抵触在下一传力单元的传力杆4上端；传力杆4由上杆体401、下杆体403和中杆体402组成，上杆体401、下杆体403、上端杆101和下端杆102等径，中杆体402直径大于上杆体401直径，短接本体5中心设有圆形的腔体7，中杆体402配合安装在腔体7内；接头3中心设有容上杆体401、下杆体403、上端杆101和下端杆102穿过的中心孔6。