[实用新型]端盖运输托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种端盖运输托盘。

背景技术

目前，在端盖运输中通常会将端盖平躺在车内，由于端盖不能挤压，在运输过程中会非常占空间，也会形成空间资源上的浪费，会增加运输过程中产生的费用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单紧凑、巧妙，功能实用、可靠性高，加工成本低的端盖运输托盘。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种端盖运输托盘 ，端盖运输托盘包括两个第一槽钢，在第一槽钢的两端以及正中心安装了三块钢板，在第一槽钢的两端安装的钢板上面各装有一根第二槽钢，两根第二槽钢上装有两根第三槽钢，所述第三槽钢的凹槽中镶嵌了第一木头块，第三槽钢上装有第四槽钢，第四槽钢的凹槽中安装有第二木头块，第四槽钢之间使用钢管连接。

本实用新型的进一步改进在于：钢板上设有两个宽为250毫米的卡槽，而且两个卡槽的内壁间距为300毫米。

 本实用新型的进一步改进在于：第三槽钢水平垂直于第二槽钢上，而且在第二槽钢上均匀排布。

 本实用新型的进一步改进在于：两根第三槽钢的竖直方向至少装有十四根第四槽钢，在每根第三槽钢上均匀分布相同数量的第四槽钢。

本实用新型的进一步改进在于：不在同一根上的第三槽钢上的第四槽钢组成的直线与所述钢板平行的两个第四槽钢之间的距离为320毫米。

本实用新型的进一步改进在于：钢管平行于第一槽钢，且所安装的钢管都在同一高度。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、它结构简单紧凑、巧妙，功能实用，利用槽钢为主体，结构坚固，加工成本低，而且在槽钢中镶嵌木头块，有效的保护了工件，提高了可靠性；

2、钢板上设有两个宽为250毫米的卡槽，而且两个卡槽的内壁间距为300毫米，使得端盖能过在卡槽见不被压，也不会由于空间过大而晃动，造成不必要的损失，且巧妙的节约了材料；

3、钢板平行的两个第四槽钢之间的距离为320毫米，使得该实用新型在使用时叠加更加的方便，巧妙的节省了整个实用新型安放所需的空间；

4、该实用新型使端盖可以竖直安放，而且该端盖运输托盘可以相互重叠，有效利用了运输车箱内的空间，节省了运输成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中标号：1-第一槽钢、2-第二槽钢、3-钢板、4-第三槽钢、5-第一木头块、6-第二木头块、7-钢管、8-第四槽钢。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

 如图1至图2示出了本实用新型端盖运输托盘的一种实施方式，所述端盖运输托盘包括两个第一槽钢1，在第一槽钢1的两端以及正中心安装了三块钢板3，在所述第一槽钢1的两端安装的钢板3上面各装有一根第二槽钢2，两根第二槽钢2上装有两根第三槽钢4，第三槽钢4的凹槽中镶嵌了第一木头块5，第三槽钢4上装有十四根第四槽钢8，第四槽钢8的凹槽中安装有第二木头块6，第四槽钢8之间使用七根钢管7连接。这样的端盖运输托盘结构简单紧凑、巧妙，功能实用，利用槽钢为主体，结构坚固，加工成本低，而且在槽钢中镶嵌木头块，有效的保护了工件，提高了可靠性，该实用新型使端盖可以在立体方向重叠安放，有效利用了运输车箱内的空间，节省了运输成本。

这种端盖运输托盘的工作原理为：将端盖竖直安放在两组第四槽钢8组成的空隙中，挨个安放好，放满一个端盖运输托盘后，再依次安放其他端盖运输托盘，然后将托盘在竖直和水平方向挨个放好，待空间放满或已装完所有端盖即可进行运输。