[实用新型]退轴承工装有效
申请号: | 201420321885.0 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN203967935U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 徐宏伟 | 申请(专利权)人: | 徐宏伟 |
主分类号: | H02K15/14 | 分类号: | H02K15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机组装领域,具体是一种退轴承工装。
背景技术
目前,在电机组装时,将轴承安装到转子上后,组装好的电机在后期检测若发现存在缺陷,需要将电机拆下后重新组装,将轴承卸下来方法往往是靠手工一点一点地从转子中挪出来,这种操作方法比较麻烦,工作效率不高,往往会造成轴承的损坏。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的技术问题,提供一种退轴承工装,结构简单,方便操作,大大减少卸轴承时造成的轴承损伤,提高工作效率。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种退轴承工装包括工装主体,在工装主体的两端分别开有一个卡槽,每个卡槽上至少设有两个紧钉螺丝,这两个紧钉螺丝可以对卡槽中的物体进行定位,且该工装主体为空心结构,该空心结构与卡槽相通。
本实用新型的进一步改进在于:所述工装主体的空心结构为直径10.5厘米或12.5厘米的圆柱通孔。
本实用新型的进一步改进在于:所述工装主体的空心结构为直径为10.5厘米时,卡槽的直径是22-26厘米。
本实用新型的进一步改进在于:所述工装主体的空心结构直径为12.5厘米时,卡槽直径是22-28厘米。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、工装主体的两端各开有一个卡槽,在工装主体的两边都可以实现退轴承操作;
2、每个卡槽上至少设有两个紧钉螺丝,使卡槽中的不同大小的电机能过定位,方便退轴承的操作,减少了退轴承时轴承的损伤,节省人力,提高工作效率;
3、工装主体上的空心结构为圆柱通孔,适用于不同直径大小的轴承,减少了退轴承时轴承的损伤。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-工装主体、2-紧定螺丝、3-卡槽、4-空心结构。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图对本实用新型的操作作进一步详述。
如图1示出了本实用新型退轴承工装的一种实施方式,包括工装主体1,工装主体1的两端分别开一个卡槽3,方便了电机的安放,给电机的定位提供了有利条件;工装主体1为空心结构4与卡槽3相通,为电机上多出的轴承的部分提供安放空间;每个卡槽3上至少设有两个紧钉螺丝2,用于对电机的固定,减少的单靠人力操作所造成的的轴承损伤,提高了工作效率。
在退轴承前,将电机中多出一部分轴承的一面对着工装主体1的空心结构4插进去,将电机放入卡槽3中,利用紧钉螺丝2对电机进行固定,在工装主体1的另一端插入小于空心结构4直径的压销,使用锤子对压销进行敲打,轴承从电机中推出,操作结束。
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