[实用新型]一种离合器的脚踏机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器的脚踏机构。

背景技术

目前，现有的离合器踏板机构在与离合器主缸的推杆连接后，不能保证推杆的直线行程，这样人脚踏的阻力相应增大，离合器踏板的操作舒适性大幅降低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种离合器的脚踏机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种离合器的脚踏机构，包括：固定在车体上的车身支板、竖直固定于车身支板上的推杆安装座、所述的推杆安装座横向伸出离合器主缸的推杆；上端铰接在车体上的踏板臂、所述推杆的一端铰接在所述踏板臂的上部；和用于踏板臂限位的限位机构。

进一步，所述的限位机构包括：固定在车体上的止挡座、设于止挡座上的限位弹簧、和设于限位弹簧上的限位块，所述限位块的前端为橡胶块，且所述脚踏臂上设有对应所述限位块的制动部位。

进一步，所述的推杆铰接在所述踏板臂上且保证推杆直线行程的位置。

与现有技术相比，本实用新型采用的新型结构，离合器主缸推杆与踏板臂的铰接位置保证了推杆的直线行程，减少脚踏阻力，提高了操作舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A-A放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1、2所示，本实用新型提出的离合器的脚踏机构，包括：固定在车体上的车身支板1、竖直固定于车身支板1上的推杆安装座2、推杆安装座2横向伸出离合器主缸的推杆3；上端铰接在车体上的踏板臂4、推杆3的一端铰接在所述踏板臂4的上部，推杆3铰接在踏板臂4上且保证推杆直线行程的位置；和用于踏板臂限位的限位机构。

限位机构包括：固定在车体上的止挡座5、设于止挡座5上的限位弹簧6、和设于限位弹簧6上的限位块7，所述限位块的前端为橡胶块8，且所述脚踏臂4上设有对应所述限位块7的制动部位9。

在本实用新型中，踩动踏板臂4，踏板臂下压推动推杆3，推杆3呈直线行程，当到达了最低位置时，直线行程为图1中的“S”，直线行程减少了力量损耗，踏板臂下压得更加顺畅，在踏板臂4回位时，限位机构设置的橡胶块8和限位弹簧6更加完全的限定了踏板臂4的位置高低。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。