[实用新型]汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件成形技术领域，具体讲就是涉及一种汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，能够利用简易冲压模具完成汽车臂管卷圆压平成型。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征，按照材料成型的要求编制冲压工艺，根据冲压工艺制作五金冲压模具，在模具上对原材料成形以获得所需的汽车金属结构件。

冲压制件就是依靠冲压模具的上、下模具的相对运动来完成的，整个冲压模具依据工作功能分为工作零件、定位零件、压料、卸料及出料零件、导向零件、支撑及夹持零件和紧固零件，

冲压模具根据成形工艺分为单工序模和连续模具，单工模式每一套模具成形一至两个形状，效率较低，连续模是指通过一套模具完成整个产品的成形。如附图1～4所示，汽车臂管产品形状包括数个形状复杂各异的弯曲成形的结构，其工艺成形展开后需要按照翘曲成形，折弯成形、卷圆压平成形、整形的步骤进行，这种产品结构导致目前的汽车臂管大都采用手工或专用机器制作，成本较高，尤其是卷圆压平步骤，采取模具制作的方式也导致模具结构异常复杂，增加了生产成本，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的汽车臂管产品在进行卷圆压平成形的过程中操作复杂生产成本较高的技术缺陷，提供汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，能够在简易模具上完成汽车臂管卷圆压平形状的成形，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术方案

为了完成上述技术目的，本实用新型设计一种汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，他包括上模部分和下模部分，其特征在于：所述上模部分包括上模座和上模板，下模部分包括下模板和下模座，所述上模板包括上模固定板，左上模成形冲头、中上模成形冲头和右上模成形冲头从左至右依次装在上模固定板内，所述下模板内与左上模成形冲头、中上模成形冲头和右上模成形冲头对应的位置依次装有左下模成形镶件和右下模成形镶件；

所述上模板和下模座之间装有限位柱；

所述下模板上装有定位块。

进一步，所述上模部分和下模部分通过导柱导向。

有益效果

本实用新型提供的一种汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，结合产品特点采取内芯空卷的方式，能够在简易模具上完成汽车臂管卷圆压平形状的成形，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

附图1是汽车臂管主视图。

附图2是汽车臂管俯视图。

附图3是汽车臂管右视图。

附图4是汽车臂管产品成形工序图。

附图5是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例

如附图5所示，一种汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，他包括上模部分和下模部分，其特征在于：所述上模部分包括上模座1和上模板2，下模部分包括下模板3和下模座4，所述上模板2包括上模固定板201，左上模成形冲头202、中上模成形冲头203和右上模成形冲头204从左至右依次装在上模固定板201内，所述下模板3内与左上模成形冲头202、中上模成形冲头203和右上模成形冲头204对应的位置依次装有左下模成形镶件301和右下模成形镶件302；

所述上模板2和下模座4之间装有限位柱5；

所述下模板3上装有定位块6。

所述上模部分和下模部分通过导柱7导向。

本实用新型提供的一种汽车臂管卷圆压平成型专用简易模具，结合产品特点采取内芯空卷的方式，能够在简易模具上完成汽车臂管卷圆压平形状的成形，提高了生产效率，降低了生产成本。