[实用新型]一种车用B5大灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及开关技术领域，尤其涉及一种车用B5大灯开关。

背景技术

现有汽车用的大灯开关的结构复杂，导致制作后大灯开关的一些开关弹片接触不良，或者使用一段时间后出现开关弹片坏死而不能通电的情况。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有车用B5大灯开关由于结构复杂，导致制作出的大灯开关的一些开关弹片接触不良，或者使用一段时间后出现开关弹片坏死而不能通电的不足，提供一种结构简单、装配不易出错、开关弹片接触严密、不易出现开关弹片坏死的一种车用B5大灯开关。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用B5大灯开关，包括开关外壳、下支架和上支架，下支架和上支架固定在开关外壳内；在下支架上固定设有七线弹片，所述七线弹片由独立的二线弹片和独立的五线弹片组成，在二线弹片的两根弹指头上分别设有顶起柱，在五线弹片的五根弹指头上分别设有呈倒“V”字形的弧形折段，二线弹片和五线弹片布置在下支架的同一水平面上；在上支架上固定设有六线弹片，所述六线弹片有五根弹指头长度相等，并且六线弹片的第二根弹指头的长度比六线弹片的另外五根弹指头的长度短4.3-4.5mm，并在六线弹片的六根弹指头上也分别设有呈“V”字形的弧形折段；在每根所述弹指头上设有铆接触点；在七线弹片上方的下支架上固定设有九线回流条，并且七线弹片的弹指头上的铆接触点与九线回流条压紧接触连接；在六线弹片下方的上支架上固定设有八线回流条，并且六线弹片的弹指头上的铆接触点与八线回流条压紧接触连接；分别在八线回流条和九线回流条上设有与铆接触点匹配的接触孔；下支架和上支架卡紧固定连接在一起，并在下支架和上支架之间转动设有旋钮，在旋钮的外侧壁上设有若干凸轮，凸轮分别与二线弹片对应弹指头上的顶起柱、五线弹片对应弹指头上的弧形折段和六线弹片对应弹指头上的弧形折段转动顶起连接。

本方案采用旋转顶起的方式，把不需要亮的车灯的电源回路断开，即在转动旋钮时，旋钮带动凸轮转动，凸轮把对应的弹指头顶起来，使该弹指头上的铆接触点不与对应的八线回流条或者九线回流条相应的接触点连接。在本方案中，在弹指头没有被凸轮顶起来时，该弹指头上的铆接触点与对应的八线回流条或者九线回流条相应的接触点是紧密连接的。在凸轮顶起某根弹指头后，该弹指头上的铆接触点就把该弹指头所控制的车灯的电源回路切断了，车灯熄灭。凸轮转动离开该根弹指头后，该弹指头上的铆接触点就把该弹指头所控制的车灯的电源回路导通了，车灯亮。本方案结构简单、装配不易出错、开关弹片接触严密、不易出现开关弹片坏死。

作为优选，在弧形折段与铆接触点之间的弹指头上轴向压有抗变形槽。这种结构保证了弹指头长期使用也不易发生变形，延长了弹指头的使用寿命。

作为优选，所述弹指头根部设有呈“Z”字形的弯折段。弹性好，长期使用不易变形。

作为优选，在上支架的前后端面上分别设有两个母扣，在下支架的前后端面上分别设有两个与母扣匹配的公扣。这种结构简单，易于拆卸维修，安装方便。

本实用新型能够达到如下效果：

1、本实用新型结构简单、装配不易出错、开关弹片接触严密、不易出现开关弹片坏死。

2、本实用新型安全性高，可靠性强、防护性好。

附图说明

图1是本实用新型七线弹片的一种结构示意图。

图2是本实用新型九线回流条的一种结构示意图。

图3是本实用新型七线弹片安装在九线回流条上后的一种连接结构示意图。

图4是本实用新型六线弹片条的一种斜视结构示意图。

图5是本实用新型六线弹片条的一种俯视结构示意图。

图6是本实用新型八线回流条的一种结构示意图。

图7是本实用新型六线弹片安装在八线回流条上后的一种连接结构示意图。

图8是本实用新型旋钮的一种结构示意图。

图9是本实用新型七线弹片、九线回流条、旋钮、六线弹片和八线回流条装配在一起的一种连接结构正视示意图。

图10是本实用新型七线弹片、九线回流条、旋钮、六线弹片和八线回流条装配在一起的一种连接结构侧视示意图。

图11是本实用新型上支架和下支架的一种分解结构示意图。

图12是本实用新型没有装开关外壳时的一种结构示意图。

图13是本实用新型装配后的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。