[实用新型]车灯组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件,更具体地说，它涉及一种车灯组件。

背景技术

目前，市场上的灯套组件包括均呈圆柱形的灯套和灯罩，所述灯罩的一侧面凸设有插筒，所述插筒与插筒连通，灯罩相对插筒的另一侧面由透明材料制成，车灯与蓄电池通过导线电电连接，车灯插设在灯套中，灯套插设在灯罩上设置的插筒中，装配方便，因为由橡胶材料构成的灯套是直接挤压进插筒内，所以，灯罩在长期处于震动中容易与灯套分离，给使用者造成困扰。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车灯组件，具有结构简单，装配稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车灯组件，包括灯套和灯罩，所述灯罩的一侧面设有插筒，所述插筒与灯罩连通，所述灯套的一端外圆面开设有环形切槽，所述灯套的另一端的端面开设有连通环形切槽的滑槽，所述插筒相对灯套的另一端设为开口端，所述开口端与灯罩之间同轴可转动连接有环形卡圈，所述卡圈的内壁上凸设有用于与滑槽滑移连接的滑块，所述滑块用于与环形切槽卡接。

通过采用上述技术方案，灯套的外圆面设有滑槽，卡圈的内壁上设有滑块，当灯套与插筒配合使用时，滑槽与滑块对齐，灯套插入插筒中然后旋转卡圈或灯套，使滑块在环形切槽中滑移，灯套与插筒通过滑块与环形切槽卡接，结果简单，装配方便，车灯插设在灯套中并与蓄电池通过导线电连接，因为可以旋转卡圈卡接，所以，插设在灯套中的导线避免会绕设在一起，滑块到开口端的距离小于滑槽的长度，使滑块在旋转过程中能够顺利的进入环形切槽中，不影响灯套与灯罩的正常装配。

本实用新型进一步设置为：所述插筒包括第一插筒和第二插筒，所述第二插筒与灯罩固定连接，所述卡圈设置于第一插筒与第二插筒之间，所述卡圈两相对的侧面均开设有环形的滑移槽，所述第一插筒和第二插筒两相对的侧面均凸设有用于与滑移槽滑移连接的滑动块，所述第一插筒的高度小于滑槽的长度。

通过采用上述技术方案，插筒由第一插筒和第二插筒构成，卡圈卡圈设置在第一插筒与第二插筒之间，卡圈与第一插筒和第二插均通过滑移槽与滑动块滑移连接，一方面，装配稳定，防止卡圈松动或与第一插筒和第二插筒分离，另一方面，保证卡圈相对插筒正常转动。第一插筒的高度小于滑槽的长度，使滑块能够进入到环形切槽内。

本实用新型进一步设置为：所述卡圈的外圆面设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，卡圈的外圆面设有的防滑纹，增大卡圈外圆的粗糙度，使工作人员在转动卡圈时，增加摩擦力，转动卡圈更容易，更省力。

本实用新型进一步设置为：所述卡圈的外圆面相-对卡块的位置设有第一凸条，所述第一插筒的外圆面相对第一凸条的位置设有第二凸条。

通过采用上述技术方案，卡圈与第一插筒的外圆面均设有凸条， 用于定位，卡圈在初始状态时，第一凸条与第二凸条对齐，方便调整。

附图说明

图1为本实用新型车灯组件实施例的示意图；

图2为本实用新型车灯组件实施例的卡圈示意图。

图中：1、灯套；11、滑槽；12、环形切槽；2、灯罩；3、插筒；31、第一插筒；311、第二凸条；32、第二插筒；4、开口端；5、卡圈；51、滑块；511、第一凸条；6、滑动块；7、滑移槽；8、防滑纹；9、车灯。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型车灯组件实施例做进一步说明。

一种车灯9组件，包括灯套1和灯罩2，所述灯罩2的一侧面设有插筒3，所述插筒3与灯罩2连通，所述灯套1的一端外圆面开设有环形切槽12，所述灯套1的另一端的端面开设有连通环形切槽12的滑槽11，所述插筒3相对灯套1的另一端设为开口端4，所述开口端4与灯罩2之间同轴可转动连接有环形卡圈5，所述卡圈5的内壁上凸设有用于与滑槽11滑移连接的滑块51，所述滑块51用于与环形切槽12卡接。灯套1的外圆面设有滑槽11，卡圈5的内壁上设有滑块51，当灯套1与插筒3配合使用时，滑槽11与滑块51对齐，灯套1插入插筒3中然后旋转卡圈5或灯套1，使滑块51在环形切槽12中滑移，灯套1与插筒3通过滑块51与环形切槽12卡接，结果简单，装配方便，车灯9插设在灯套1中并与蓄电池通过导线电连接，因为可以旋转卡圈5卡接，所以，插设在灯套1中的导线避免会绕设在一起，滑块51到开口端4的距离小于滑槽11的长度，使滑块51在旋转过程中能够顺利的进入环形切槽12中，不影响灯套1与灯罩2的正常装配。