[实用新型]一种油标尺管封堵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种油标尺管封堵装置。

背景技术

润滑油的加入必须适量，当发动机油底壳中的机油不足时，会造成发动机润滑不良，引起抱瓦，造成发动机损坏；如果发动机油底壳中的机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部的功率损失，而且还会使溅到缸上的机油量增多，产生烧机油故障，因此发动机油底壳中的机油量应控制在合理的范围内。

机油标尺就是为了保证发动机的加入的润滑油在合适的范围内而设置的，可以将发动机底壳中机油量控制在机油标尺的上限和下限之间。机油标尺是一种检测发动机中机油量多少的一种量油装置，通常，机油标尺与机油标尺管相配合，机油标尺通过标尺管插入油底壳内，当检测发动机的机油量时，从中拔出机油标尺，从附着在标尺上的机油就可以判断出发动机中机油量的多少。

对汽车发动机内腔通道气体密封实验是发动机机体总成生产线的关键工序，必须将油标尺管进行封堵，目前没有较好的封堵机构，给密封实验带来麻烦，为了严密封堵油标尺管操作人员利用了多种方式进行封堵，结果均不理想。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种油标尺管封堵装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种油标尺管封堵装置,包括前筒体、与前筒体连接的后筒体，安装在后筒体进口处的油标尺管，所述前筒体上设有销轴，所述销轴顶部设有操作帽，固定在销轴上的压板，所述前筒体的内部表面与压板相对应的位置设有橡胶层，所述后筒体的凹槽内设有紧固器，所述紧固器包括罩环和预紧环，所述操作帽与前筒体之间设有弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述销轴的底部为圆锥形。

作为本实用新型的优选技术方案，所述后筒体上与紧固器相对应的凹槽为圆弧形。

作为本实用新型的优选技术方案，所述操作帽的顶部设有网纹。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单，通过预紧环对罩环产生的预紧力实现了对于油标尺管的密封，由于罩环的非整体设计可以使得罩环的收缩自由，动作更为迅速，进行封堵时的操作简单，只需将销轴向下按下将罩环撑开后放在油标尺管上即可，具有使用寿命长，结构稳定，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-紧固器；2-后筒体；3-橡胶层；4-销轴；5-弹簧；6-操作帽；7-前筒体；8-压板；9-油标尺管；10-罩环；11-预紧环。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种油标尺管封堵装置,包括前筒体7、与前筒体7连接的后筒体2，安装在后筒体2进口处的油标尺管9，所述前筒体7上设有销轴4，所述销轴4的底部为圆锥形，圆锥形可以使得销轴向下运动的过程中罩环10是被逐渐撑开，所受应力突变较小，所述销轴4顶部设有操作帽6，所述操作帽6与前筒体7之间设有弹簧5，当油标尺管9逐渐进入罩环10内部时，逐渐松开操作帽6，弹簧5就使得操作帽6自动复位，所述操作帽6的顶部设有网纹，使得操作更稳，不易打滑。

固定在销轴4上的压板8，所述前筒体7的内部表面与压板8相对应的位置设有橡胶层3，操作帽6完全复位后，弹簧5产生预紧力使得压板8与橡胶层3之间形成密封，所述后筒体2的凹槽内设有紧固器1，所述紧固器1包括罩环10和预紧环11；所述后筒体2上与紧固器1相对应的凹槽为圆弧形，保证了罩环10和预紧环11的运动空间。

本实用新型设计合理，结构简单，通过弹簧对罩环产生的预紧力实现了对于油标尺管的密封，由于罩环的非整体设计可以使得罩环的收缩自由，动作更为迅速，进行封堵时的操作简单，只需将销轴向下按下将罩环撑开后放在油标尺管上即可，具有使用寿命长，结构稳定，密封效果好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。