[实用新型]一种环保粪肥运输车液位自动检测控制装置有效
| 申请号: | 201420318829.1 | 申请日: | 2014-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN204028711U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 吕建表 | 申请(专利权)人: | 浙江广厦建设职业技术学院 |
| 主分类号: | G05D9/12 | 分类号: | G05D9/12;G01F23/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
| 地址: | 322103 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 环保 粪肥 运输车 自动检测 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测控制装置。
背景技术
当前生态农业方兴未艾,绿色食品成为餐桌上的珍品,同时环境保护成为今后社会发展过程中需要重点解决的问题,这都与这些年发展过程中生态和环境关系失调有关。早些年,我国农村还在小农生产状态时,环保和绿色食品之间有比较和谐的关系,农村和小城镇中的人、畜粪肥都被利用起来作为生态肥料,环境也得到比较好的保护。但随着社会经济的发展,农村土地集约经营越来越多,规模越来越大,人、畜粪肥的应用反而越来越少,由于农村地区的排污设施不完善,甚至很多地方根本就没有,因而人、畜粪肥经化粪池简单处理后都直接渗入地下或排入各种水道,反而成了污染浅层地下水和地表水的的一个主要污染源。而由于没有人、畜粪肥这类生态肥料的使用,生态农产品也成了珍稀产物。如何利用好人、畜等生态肥料做好生态农业生产,是当前需要解决的一个重要问题。经过调查发现,在农业集约化经营越来越普遍的情况下,从事人、畜等生态肥料运输和使用的工人难以寻找,因为按照传统的运输和使用方法,人、畜等粪肥的运输和使用过程均存在明显的臭气和污龊感觉,当今新一代年青人不愿意从事这类工作,认为低人一等,尊严受到影响。在粪肥的运输上,虽然早已经使用农用拖拉机或农用汽车进行运输,但由于不是专门的运输车辆,其主要作业过程都还需要人直接动手,从车上取下进料管放入化粪池中抽粪水,槽罐是否满了需要人时时查看,盖子只能始终保持敞开状态,气味飘逸,影响卫生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供一种环保粪肥运输车液位自动检测控制装置,以达到自己检测液位的目的。为此,本实用新型采取以下技术方案。
一种环保粪肥运输车液位自动检测控制装置,其特征在于:包括控制电路及与污水泵相连的主电路;所述的控制电路包括检测支路、控制支路,所述的检测支路包括正电极、负电极,所述的正、负电极经槽罐盖伸入槽罐内,正电极通过导线与低压直流电源的正端相连,负电极通过导线与继电器线圈一端相连,继电器线圈的另一端通过导线与低压直流电源的负端相连,所述的控制支路包括继电器常闭触点、接触器线圈,继电器常闭触点、接触器线圈通过导线串联;所述的控制支路的两端分别通过导线与低压直流电源正、负极相连;所述的主电路串联接触器的常开主触头。在抽粪液时,当运输车内液位超过时,继电器得电后,其常闭触头断开,接触器线圈失电,接触器线圈的常开触点断开,切断污水泵电机电源,污水泵停止工作。避免因没有及时观察和停止污水泵工作而使粪水溢出槽罐口,造成对车、人和场地的污染, 减轻操作人员的体力劳动,保持操作人员、车辆和场地的整洁。而且槽罐可处于封闭,避免臭味外逸,影响环境卫生。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征。
控制支路中还设有与接触器线圈、继电器常闭触头串联的热继电器触点,所述的主电路串联热继电器触点。提高安全性。
所述的正电极、负电极的上段为外包绝缘层的绝缘部,所述的绝缘部插入槽罐盖中,正电极、负电极并排设置。结构简单,安装方便。
有益效果:避免因没有及时观察和停止污水泵工作而使粪水溢出槽罐口,造成对车、人和场地的污染, 减轻操作人员的体力劳动,保持操作人员、车辆和场地的整洁,而且槽罐可处于封闭,避免臭味外逸,影响环境卫生。
附图说明
图1是本实用新型控制电路图。
图2是本实用新型主电路图。
图中:1-正电极;2-负电极;3-槽罐;4-槽罐盖; KT-继电器;KM-接触器;FR-热继电器;FU-保险丝;M-污水泵。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1、2所示,本实用新型包括控制电路及与污水泵M相连的主电路;所述的控制电路包括检测支路、控制支路,所述的检测支路包括正电极1、负电极2,所述的正、负电极1、2经槽罐盖4伸入槽罐3内,正电极1通过导线与低压直流电源的正端相连,负电极2通过导线与继电器KT线圈一端相连,继电器KT线圈的另一端通过导线与低压直流电源的负端相连,所述的控制支路包括继电器KT常闭触点、接触器KM线圈、热继电器FR触点,继电器KT常闭触点、接触器KM线圈通过导线串联;所述的控制支路的两端分别通过导线与低压直流电源正、负极相连;所述的主电路串联接触器KM常开触点、热继电器FR、保险丝FU。
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