[实用新型]一种新型四画面车载行车仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车仪，特别是一种新型四画面车载行车仪。 

背景技术

随着私家车数量的剧增，现有交通承载量逐渐饱和，在人们越来越多地选择自驾的同时，各类交通事故也不断地增加。然而在发生交通事故时，基于各种因素，有时会出现事故责任认定不清、肇事司机逃逸等情况，由于缺乏事故发生时及前后时段的证据，有时就会很难对事故责任进行认定或者无法及时找到肇事司机。另外当汽车停放在建筑物旁边，有时候会发生高空坠物事件，导致车辆被砸受损，由于缺乏事发证据，难以确定事故责任。 

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型四画面车载行车仪，不仅可以记录车辆行驶时各个状态下的路面状况，还可以记录下车辆停放时段内车辆周围的路面状况，采用触控屏作为显示屏可以使行车仪的操作更为便捷。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型四画面车载行车仪，包括行车仪主机系统和辅助系统；所述行车仪主机系统包括四个摄像头组块、行车仪主机和外接数据存储器，所述行车仪主机包括机盒、微处理器、触控屏、触控芯片、GPS定位模块、GPRS模块、多画面处理器、内置数据存储器、读卡器模块、实时时钟模块、数据通信接口、操作按钮、无线网卡、电源装 置和电源管理模块，所述数据通信接口包括信号输入端、数据传输接口和音视频数据输入接口，所述摄像头组块包括第一个摄像头组块、第二个摄像头组块、第三个摄像头组块和第四个摄像头组块，所述第一个摄像头组块和所述第四个摄像头组块配有独立的安装基座，每个所述摄像头组块均设有麦克风，所述微处理器、所述触控芯片、所述GPS定位模块、所述GPRS模块、所述多画面处理器、所述内置数据存储器、所述读卡器模块、所述实时时钟模块、所述无线网卡、所述电源装置和所述电源管理模块分别设在所述机盒内，所述触控屏、所述触控芯片、所述GPS定位模块、所述GPRS模块、所述多画面处理器、所述读卡器模块、所述实时时钟模块、所述数据通信接口、所述操作按钮、所述无线网卡、所述电源装置和所述电源管理模块分别与所述微处理器电性连接，所述内置数据存储器通过所述读卡器模块与所述微处理器电性连接，所述电源装置与所述电源管理模块连接，所述触控屏、所述数据通信接口和所述操作按钮分别设在所述机盒盒壁上，所述外接数据存储器设在所述机盒外；所述辅助系统包括转向灯信号输出模块、碰撞传感器、车速传感器和制动传感器；所述信号输入端分别与所述转向灯信号输出模块、所述碰撞传感器、所述车速传感器和所述制动传感器电性连接，所述音视频输入接口与所述摄像头组块电性连接，所述数据传输接口与所述外接数据存储器电性连接；所述第一个摄像头组块通过所述安装基座安装在汽车前挡风玻璃的顶部，所述第二个摄像头组块安装在左侧后视镜上，所述第三个摄像头组块安装在右侧后视镜上，第四个摄像头组块通过所述安装基座安装在汽车后挡风玻璃的顶部；所述安装基座包括摄像头组块安装部、连接圆柱和基座固定部，所述摄像头组块安装部和所述基座固定部通过所述连接圆柱连接， 所述连接圆柱两端固定连接有转动球，所述摄像头组块安装部和所述基座固定部均设有转动球安装槽，所述转动球安装槽的槽口为圆形限位孔，所述限位孔的孔径小于所述转动球的球径且大于所述连接圆柱的直径。 

上述新型四画面车载行车仪，所述摄像头组块中的摄像头为视角100°的点阵红外摄像头。 

上述新型四画面车载行车仪，所述触控屏为多点触控屏。 

上述新型四画面车载行车仪，所述内置数据存储器为SD卡，所述SD卡的容量为8G～32G。 

上述新型四画面车载行车仪，所述外接数据存储器为移动硬盘，所述移动硬盘的容量为64G～1T。 

上述新型四画面车载行车仪，所述数据传输接口为USB接口。 

上述新型四画面车载行车仪，所述内置数据存储器和所述外接数据存储器均设有耐压、耐高温、耐腐蚀保护外壳。 

本实用新型的有益效果是： 

1.采用SD卡和移动硬盘作为数据存储器，使行车仪既适合短途行车使用又可满足长途行车使用； 

2.采用触控屏和操作按钮相结合的操控模式，使得本实用新型操控更加便捷、更加智能化； 

3.为SD卡和移动硬盘配备耐压、耐高温、耐腐蚀保护外壳，避免车辆发生严重事故时，数据存储器因撞击、腐蚀或高温灼烧而损坏，进而导致事故责任无法判定； 

4.采用点阵红外摄像头，可以保证本实用新型所录制视频图像清晰度高， 而且对晚上车辆周围的事况进行清晰可辨录制，便于出现事故时提供有力证据。