[实用新型]汽车主轴插齿工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体是一种用于汽车主轴插齿的工装。

背景技术

汽车主轴的渐开线结构花键先利用插齿刀加工出齿形，然后对工作进行热处理，再精磨齿形。汽车主轴的结构特点是，两端直径小，中间段直径大，而且齿端与直径Φ140mm处的距离较远，如若用传统的插齿加工方法，如采用三爪卡盘来紧或压板压紧的方案，由于汽车主轴插齿刀为异形结构设计，现在技术的夹紧装置无法实现夹紧，给插齿工作带来极大难度。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的技术问题，提供了一种能够有效缩短汽车主轴加工时间，并提高加工效率，且加工精度高的插齿刀工装。

为了实用以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车主轴插齿工装，由定位座、底板、立柱和安装板组成，所述底板和安装板之间连接若干根立柱，所述底板的中心开设有一容置定位座的通孔，所述定位座开设用于支撑汽车主轴的凹槽，所述安装板的中心开设一轴孔。

所述安装板上面安装V型块和固定块，固定块螺纹连接螺杆，螺杆的尾端连接压头。

与现有技术相比，应用本实用新型插齿工装，将汽车主轴直接放置于插齿工装的定位座中，而不需要采用其它专用夹具，方便针对汽车主轴的花键进行插齿工作，具有定位精确、装夹快速的特点。

附图说明

图1为汽车主轴插齿工装的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为汽车主轴插齿工装的使用状态图。

具体实施方式

如图1所示：汽车主轴插齿工装由定位座1、底板2、立柱3、安装板4、V型块5、固定块6、螺杆7和压头8组成。底板2和安装板4之间连接三根立柱3。底板2的中心开设有通孔，定位座1卡设于通孔中。定位座1上端设置有凹槽10，用于容置汽车主轴的头端。安装板4的中心开设有轴孔11，用于容置汽车主轴的尾端。安装板4上面安装有V型块5和固定块6，V型块的一端开设有V形缺口，固定块6开设有螺纹孔，固定块6的螺纹孔连接螺杆7，螺杆7的尾端连接压头8。

一、汽车主轴插齿工装的装配步骤如下：

1、在底板2安装立柱3；2、在立柱3上装配安装板4；

3、在安装板4上装配V型块5；

4、将螺杆7拧入固定块6，再将压头8与螺杆7装配，最后将固定块6安装到安装板4上；

5、最后将定位座装1入底板2的通孔内固定。(注：不同型号的汽车主轴更换不同的定位座即可)。

二、汽车主轴插齿工装的使用：

1、将装配好的汽车主轴9放在插齿工装中间并压紧底板2，旋转插齿工装，并调整汽车主轴9，保证汽车主轴与汽车主轴插齿工装同轴；

2、调整V型块5，使得被V型块5夹持的汽车主轴的轴线与汽车主轴插齿工装的旋转轴线重合。