[实用新型]拖拉机传动系统有效
申请号: | 201420316273.2 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203888623U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 巫硕琦;谢素莲 | 申请(专利权)人: | 广西澜光科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/344;B60K17/28;B60K5/02 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 刘小萍 |
地址: | 530022 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 传动系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农业机械的传动系统,具体是一种应用于四轮同步驱动折腰式转向直联多用途拖拉机的传动系统。
背景技术
农业机械行业逐步规范的今天,寻求一种耕种效率高、节能环保、安全可靠的耕种方式成为当前亟待解决的问题。四轮同步驱动折腰转向直联拖拉机只要更换接口就可以扩展成挖掘机、铲运机、装载机等,操作简单,方便易行,其质量轻巧,灵活机动,可以解决一般拖拉机地形适应性较差等问题,满足丘陵地区用户的需求,而一个优良的动力系统可以解决拖拉机作业效率,可靠性,安全性,稳定性,油耗等问题,又可便于操作、保养与维修,可以使拖拉机满足各种粮食作物和经济作物耕作需求。
但目前拖拉机传动系统的发动机大部分采用纵向布置在前部,以及折腰转向拖拉机采用横向布置。这两种发动机布置形式造成结构比较复杂、传动效率比较差,且输出端口较少,不能满足多种用途的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种同时具有6个动力输出口的拖拉机传动系统,以满足多种用途的需求。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题。
本实用新型拖拉机传动系统,包括柴油机1、离合器2、变速箱4、分动箱5、驻车制动器6、带差速器12的前桥13、带差速器17的后桥18、两个前侧行走轮11和两个后侧行走轮34,所述动力输出减速箱27、柴油机1、离合器2、副变速箱3、变速箱4、分动箱5、驻车制动器6由后至前依次安装在后车架的中间位置并呈纵向排列,转折器8安装在前车架上;安装在柴油机1后端输出轴上的离合器2连接副变速箱3,副变速箱3与变速箱4相连接,变速箱4的输出轴连接分动箱5,分动箱5的中间轴32连接驻车制动器6,实现驻车制动;柴油机1前端风扇皮带轮连接花键皮带轮联轴器29,花键皮带轮联轴器29连接传动轴I28,传动轴I28的另一端连接动力输出减速箱27,动力输出减速箱27的后动力输出轴26一端作为后动力输出,另一端装有主动链轮25,主动链轮25经链条24与传动轴Ⅱ22一端的从动链轮23连接,传动轴Ⅱ22沿后车架纵向安装,传动轴Ⅱ22另一端的小主动链轮21经链条20与转折器8的传动轴Ⅲ7上的小从动链轮19连接,转折器8的前动力输出轴9经前动力输出链轮10与配套机具连接实现前动力输出;所述分动箱5的分动箱输出轴15两端分别通过十字联轴节组14与带差速器12的前桥13和带差速器17的后桥18相连,差速器12和差速器17分别带动前侧行走轮和后侧行走轮,实现前后四轮驱动。
所述变速箱4上安装有液压取力器16,液压取力器16与液压齿轮泵33连接,液压齿轮泵33为液压执行元件提供液压动力。
所述柴油机1上安装有液压取力装置,液压取力装置的输入端与柴油机1的正时齿轮箱连接,液压取力装置的输出端串接液压齿轮泵31和液压恒流泵30。
所述前侧行走轮11和后侧行走轮34的直径大小相同,可前后互换。
所述柴油机1是后置纵向布置,副变速箱3和变速箱4相连接呈立式、居中布置。
本实用新型拖拉机传动系统采用的柴油机后置纵向布置,比传统后横置排布发动机的四轮驱动折腰式转向多用途拖拉机的传动系统有很大的改进与优化,具体具有如下优点:
1、多动力输出口布置:采用双缸柴油机,并将柴油机安装在拖拉机后部,纵向布置,可前后直接机械动力输出,转向液压泵与三点悬挂动力液压泵可以直接从发动机正时齿轮箱取力装置中取力,后置有利于拖拉机前部扩展各种功能,如加装农业喷灌系统,扩展水利基本建设的挖斗与推土铲等农业水利机械;有利于折腰转向系统的布置,平衡整车配重;有利于动力系统的配置。本实用新型设置有6个的动力输出口,使发动机动力输出平稳,方向可根据需要改变,传动效率高,振动小,达到整车轻巧、操作灵活。
2、液压恒流系统:采用液压恒流技术控制的折腰式拖拉机,使原地转向力小,转弯半径小,工作平稳,发动机转速对转向液压机构工作平稳性影响小,从而克服了由于加大轮胎而影响转弯半径角度,转向灵活,极大的改善转向平顺性,增强了工作可靠性。
3、采用液压齿轮泵驱动的液压输出系统:可以提高对机具的工作状态的灵敏度,可以根据需要提供各种机具所需的动力,在拖拉机行驶时确保影响行车安全的液压设备不产生错动,在其他液压动力系统出现故障时可以迅速替换,从而提高了整机液压系统的可靠性。
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