[实用新型]一种车载高频推挽DC-DC变换器

权利要求书

1.一种车载高频推挽DC-DC变换器，其特征在于，包括依次连接的前级DC-DC变换器输入电源、第一滤波电路、高频变压器、全波整流器、及第二滤波电路，所述第一滤波电路包括依次并联连接的电阻R1、二极管D6、及电容C1，所述第二滤波电路包括电阻R5、电阻R6、及电容C3，所述电阻R5和电阻R6串联连接后与所述电容C3并联连接，所述第一滤波电路的输出端接入所述高频变压器原边线圈的中间抽头，所述高频变压器的同名端分别接有第一开关电路和第二开关电路，所述第一开关电路与第二开关电路之间连接有由电阻R4和电容C2串联连接的RC吸收电路，所述第一开关电路包括第一三极管、第一限压电路、及续流二极管D13，所述第一限压电路包括并联连接的稳压二极管D11和电阻R2，所述第一限压电路与所述第一三极管的基极连接，所述续流二极管D13的两端分别与所述第一三极管的集电极和射极连接，所述第二开关电路包括第二三极管、第二限压电路、及续流二极管D14，所述第二限压电路包括并联连接的稳压二极管D12和电阻R3，所述第二限压电路与所述第二三极管的基极连接，所述续流二极管D14的两端分别与所述第二三极管的集电极和射极连接。

2.如权利要求1所述的一种车载高频推挽DC-DC变换器，其特征在于，所述全桥整流器由四只整流二极管按桥式连接组成。

3.如权利要求1所述的一种车载高频推挽DC-DC变换器，其特征在于，稳压二极管D11和D12均反向接在所述限压电路中。

4.如权利要求1所述的一种车载高频推挽DC-DC变换器，其特征在于，所述流二极管D13和D14均反向接在所述开关电路中。