[实用新型]一种智能型磁电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电气设备技术领域，尤其涉及一种智能型磁电机。

背景技术

磁电机是通过旋转磁场和线路的瞬间通断产生高电压使汽油机气缸内混合气燃烧的点火系统。其结构包括磁电机定子和转子。定子是安装在汽油机上固定不动的部分，主要包括一次线圈、二次线圈、电源线圈、控制瞬间通断的电子开关、铁芯、高压线等。转子是安装在汽油机曲轴上，跟随曲轴一起旋转的部分，主要包括磁极、平衡铁、铝合金等。

安装普通磁电机的汽油机，启动之后随着油门的加大和风门的开启，转速会逐渐上升，将风门完全开启，油门加到最大时，汽油机转速会达到11000转/分钟，甚至更高，这么高的转速，使用者却无法得知。在如此高的转速下运行，第一，活塞快速往复上下运动，气缸内的混合气快速燃烧，大量的热能产生并散发在四周，加上高速运动下的剧烈震动，汽油机的曲轴、气缸、紧固件、密封件等各个零部件都面临严峻考验。大量试验证明，二冲程汽油机如果经常在超过10000转/分钟（四冲程汽油机在超过8000转/分钟）的转速下运行，其各种零部件极易损坏，其使用寿命大大缩短，甚至很快报废；第二、汽油机是通用动力，安装负载后可用于喷雾喷粉机、绿篱剪、链锯、地钻、割灌机、舷外机、吹风机等等，这些各种各样的机械，在使用过程中都会对使用者、周围的人群及附近的物体产生一定的危险，转速越高危险越大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能使汽油机的转速根据需要随意设定的智能型磁电机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，该智能型磁电机包括定子和转子，定子主要包括铁芯、点火线圈、电源线圈、电子开关、灌封材料，转子主要包括磁极、平衡铁、磁刚、铝合金，由于定子和转子之间的相对运动，通过定子铁芯的磁通量发生变化，使电源线圈产生一个脉冲电压，当电源线圈的MD端是正电压时，经D6、C7、一次线圈、R3+R4、D3、电源线圈的SD端形成回路给电容C充电，当电源线圈的SD端是正电压时，可控硅的触发信号经过如下控制线路进行触发时间调整，控制线路包括：A部--限流分压电阻R11//R12，B部--分流旁路D2、R5、R6+C5，C部--主控线路D1、W3+C3、R9、W2、C4、W1、R3+R4，D部--辅助线路S2、R7、C2、R13、R10、D5、C6，E部--触发极分压限流R1、R2、C1。

所述A部为限流分压，电阻R11、R12并联后，一端接电源线圈SD端，另一端接二极管D1、D2和可控硅S2的公共端。

所述B部为分流旁路，电阻R6和电容C5串联后与R5并联，并联后一端串联二极管D2，另一端接地。

所述C部为主控线路，电阻R3、R4串联后与稳压管W1及电容C4并联，并联之后一端接地，另一端接稳压管W2的正极，稳压管W3与电容C3串联后与电阻R9并联，并联之后一端连接W2负极，另一端连接二极管D1负极，其中R3、R4是高速可调磁电机设定高速的部件，如果增大它们的阻值，最高转速会降低，反之，会升高。

所述D部为辅助线路，可控硅S2阳极连接R11、R12、D1、D2的公共端，阴极接地，触发极通过电容C2后接地，同时触发极连接电阻R7后与电解电容C6的正极连接，C6负极接地，二极管D5和电阻R10串联后与电阻R13并联，并联后与C6阳极相连，另外电阻R8一端接二极管D1负极，另一端接地。

所述E部为触发极分压限流，电容C1与电阻R2并联后一端接地，另一端串接R1后接可控硅S1的触发极，电容C1、电阻R2并联后与电阻R1连接的公共端连接稳压管W2的负极。

所述在C部主控线路中，R3、R4也可以是可调电位器，在使用过程中可以根据用户需要自行调节。

使用过程中，当转速达到要求转速时，如果再增大油门，控制线路会自动调整触发可控硅的时间，使触发时间滞后，也就是使汽油机点火延迟，这将使汽油机转速适度下降，从而抵消了加大油门引起的转速上升。

本实用新型的有益效果为：安装智能型磁电机后的汽油机，其转速提前被设定在一定范围内（根据用户要求，可以设定为8000转/分钟、8500转/分钟、9000转/分钟等等），也可以通过一个可调电位器引出，由用户自行调节。经设定转速的汽油机，运行过程中不再出现高速运行现象，汽油机的各个零部件更加耐用，汽油机的使用寿命得到保证，对使用者、周围的人员及附近物体的潜在威胁大大降低，使用的安全性得到大大提高。

附图说明

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例

图1为本实用新型的电路图。