[实用新型]一种拉矫机专用轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承制造技术领域，特别是涉及一种拉矫机专用轴承。

背景技术

改进前拉矫机上支承轴承，采用四列满装滚子、两端设有密封的结构。因轴承结构存在以下问题；1）轴承滚动体为满装，因此极限转速不高。2）轴承不能承受轴向力，当轴承受到轴向力时滚动体端面和挡边产生摩擦，使得滚动体疲劳，而造成轴承失效。3）轴上设有滚道，因此降低轴的强度和抗弯曲。4）轴承不能在使用过程中注油，使得轴承因润滑因素提前失效。如图2所示。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种轴上滚道加工工序简单，工时短，滚道尺寸容易保证，降低废品率，节省生产成本，滚动体不受挡边限制，杜绝滚动体夹死不旋转而导致轴承抱死现象的拉矫机专用轴承。

采用的技术方案是：

一种拉矫机专用轴承，包括心轴、外圈、中挡圈、滚动体、保持架、推力球轴承、弹簧挡圈、密封挡圈、O型密封圈、钢骨型橡胶密封圈、丝堵。所述的心轴两端均装有推力球轴承，心轴外套外圈，所述外圈支撑在心轴两端的推力球轴承上，并通过弹簧挡圈定位。所述外圈与心轴之间的中间部位设置一个中挡圈，中挡圈两侧外圈与心轴之间分别布设三个钢制冲压保持架，六组滚动体分别装入中挡圈两侧的保持架内。所述外圈两端与推力球轴承间装O型密封圈和密封挡圈密封。所述心轴两端装有钢骨型橡胶密封圈给于推力球轴承密封，心轴两端还装有润滑通道的丝堵。

上述的外圈两端设有斜坡。

本实用新型与以往老结构轴承（见图2）相比之下具备以下优点：1）滚动体设有保持架，提高轴承极限转速；2）滚动体由四列增至六列，提高承载能力；3）加大轴的直径，提高轴的强度和抗弯曲。4）在轴承两端设有两个推力球轴承，解决轴向力的问题。5）在轴两端设有油孔，可以定期填充润滑脂保证轴承能够在良好的润滑条件下工作。6）在外圈两端设计斜坡，降低轴承边缘受力，提高轴承寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是改进前的四列满装滚动体轴承结构示意图。

具体实施方式

一种拉矫机专用轴承，包括心轴1、外圈2、中挡圈6、滚动体4、保持架5、推力球轴承3、弹簧挡圈9、密封挡圈7、O型密封圈8、钢骨型橡胶密封圈10、丝堵11。所述的心轴1两端均装有推力球轴承3，心轴1外套外圈2，所述外圈2支撑在心轴两端的推力球轴承3上，并通过弹簧挡圈9定位。所述外圈2与心轴1之间的中间部位设置一个中挡圈6，中挡圈6两侧外圈与心轴之间分别布设三个钢制冲压保持架5，六组滚动体4分别装入中挡圈6两侧的保持架5内。

所述外圈2两端设有降低轴承边缘受力的斜坡12，外圈2两端与推力球轴承3间装O型密封圈8和密封挡圈7密封。所述心轴1两端装有钢骨型橡胶密封圈10给于推力球轴承密封，心轴1两端还装有润滑通道的丝堵11，构成一种拉矫机专用轴承。

  本实用新型采用六列滚动体代替原四列满装滚动体的技术方案，按图2当轴承承受载荷不均时，这时受力重的滚动体会产生轴向力与挡边产生摩擦，使得滚动体端面过早疲劳，而造成轴承提前失效。

按图1当轴承承受载荷不均时，滚动体不受挡边限制，在轴承内部成自由状态，轴向力作用在心轴上，通过轴传递给推力球轴承，来消除轴向力，轴承能够在受力不均的情况下正常运转。

按图2结构心轴中间位置上设有四个滚道，在加工过程中四列滚道分别加工，工序繁琐，工时太长，滚道尺寸的统一性难以保证，废品率非常高，导致生产成本增加。滚道直径尺寸小，当承受载荷时，轴抗弯曲降低使沟宽变窄，导致滚动体被夹死不旋转，造成轴承抱死，造成停机，影响用户生产。

按图1结构心轴的整个中间位置为滚道，一次性加工到尺寸，工序简单，工时短，滚道尺寸非常容易保证，降低废品率，节省生产成本。无挡边滚道直径尺寸加大，提高轴抗弯曲和强度，滚动体不受挡边限制，杜绝滚动体夹死不旋转而导致轴承暴死的现象发生。