[实用新型]管路接头组件以及内燃机尾气选择性还原系统有效
| 申请号: | 201420313567.X | 申请日: | 2014-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN204099773U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 方武;卞文 | 申请(专利权)人: | 博世汽车柴油系统有限公司 |
| 主分类号: | F16L21/06 | 分类号: | F16L21/06 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
| 地址: | 214028 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管路 接头 组件 以及 内燃机 尾气 选择性 还原 系统 | ||
技术领域
本申请涉及一种管路接头组件,尤其是SCR(选择性催化还原)系统中供应还原剂的管路中的管路接头组件,以及采用这种管路接头组件的内燃机尾气SCR系统。
背景技术
在内燃机、例如柴油机的尾气SCR系统中,还原剂罐中的还原剂通过供应装置被供应到计量模块。供应装置的输出管路与计量模块的输入管路都带有接头,但两个接头可能符合不同标准,常见的是SAE标准接头和VOSS标准接头,例如,VOSS标准接头被制作成供应装置的一部分,与计量模块相连的SAE标准接头的一部分插入VOSS标准接头中,SAE标准接头和VOSS标准接头二者的法兰相互对准且贴合在一起。利用专用的金属卡子将两个接头的法兰轴向压紧在一起。
这种卡子的缺点在于,一方面,只夹持每个法兰的一部分,因此轴向夹持力可能不足。另一方面,卡子用其钩部钩挂并轴向施压于其中一个法兰,这可能导致该法兰的表面被划伤或压溃。
实用新型内容
本申请旨在解决现有技术的管路接头的连接结构中存在的上述轴向夹持力不足和法兰容易划伤的问题。
为此,根据本申请的一个方面,提供了一种管路接头组件,包括具有第一法兰的第一接头、具有第二法兰的第二接头以及将第一法兰和第二法兰沿轴向锁紧在一起的卡箍,其特征在于,所述卡箍包括彼此相对的两个卡箍半体,其中一个卡箍半体上设有卡扣在另一个卡箍半体的相应部位上的钩挂部。
根据本申请的一种可行实施方式,所述钩挂部沿垂直于管路接头组件中心轴线的方向卡扣在另一个卡箍半体的相应部位上。
根据本申请的一种可行实施方式,所述另一个卡箍半体上在与所述一个卡箍半体的钩挂部对应的位置设有被所述钩挂部穿过的插孔。
根据本申请的一种可行实施方式,所述一个卡箍半体上的钩挂部包括沿平行于管路接头组件中心轴线的方向彼此相隔的一对钩挂部,所述另一个卡箍半体上的插孔包括与所述一对钩挂部对应的一对插孔。
根据本申请的一种可行实施方式,所述两个卡箍半体具有相同的结构,每个卡箍半体在径向一侧设有所述钩挂部、在径向另一侧设有所述插孔。作为这种实施方式的替代实施方式,所述一个卡箍半体在径向两侧均设有所述钩挂部,所述另一个卡箍半体在径向两侧设有与所述钩挂部对应的插孔。
根据本申请的一种可行实施方式,每个卡箍半体包括圆弧壁形式的外周壁以及从外周壁的轴向两侧径向向内延伸的第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁和第二侧壁各自形成有以外周壁的中心轴线为圆心的半圆形缺口。
根据本申请的一种可行实施方式,每个卡箍半体的所述外周壁、第一侧壁和第二侧壁在末端协同限定出基平面,所述另一个卡箍半体的所述相应部位从所述另一个卡箍半体的基平面后退一段距离。
根据本申请的一种可行实施方式,所述第一接头还具有从所述第一法兰延伸的管状的第一本体,所述第二接头还具有从所述第二法兰延伸的管状的第二本体,所述第一侧壁的半圆形缺口的半径对应于所述第一本体的外周半径,所述第二侧壁的半圆形缺口的半径对应于所述第二本体的外周半径。
根据本申请的一种可行实施方式,所述第二接头还具有从所述第二法兰沿着与所述第二本体相反的方向延伸的插入段,所述插入段插入所述第一本体中。
本申请的另一个方面提供了一种内燃机尾气选择性还原系统,其包括具有输出管路的还原剂供应装置和具有输入管路的还原剂计量模块,所述输出管路和所述输入管路通过如前所述的管路接头组件相连。
根据本申请,两个接头的法兰基本上完全被两个卡箍半体的侧壁接触并夹持,因此两个接头之间可具有足够且持久的轴向夹持力。此外,侧壁与法兰的表面的充分接触,可确保没有局部力施加于法兰,从而可确保法兰的表面不被划伤或压溃。因此,本申请的管路接头组件可具有高可靠性和长使用寿命。
附图说明
通过结合附图阅读下面的详细描述,本申请的其它目的、特征和优点将会变得更加清楚。
图1是根据本申请的一种管路接头组件的剖视图;
图2是图1中的管路接头组件的正视图;
图3是图1中的管路接头组件的俯视图;
图4是图1中的管路接头组件的左视图;
图5是图1中的管路接头组件中所用的卡箍半体的主视图;
图6和图7分别是图5中的卡箍半体的右视图和左视图。
具体实施方式
下面参照附图描述本申请的一些可行实施方式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世汽车柴油系统有限公司,未经博世汽车柴油系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420313567.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





