[实用新型]一种制动钳

说明书

技术领域

本实用新型属于制动系统技术领域，涉及一种制动钳。

背景技术

钳盘式制动器是取其形状而得名，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

现有的制动钳在钳体上安装有制动盘，钳体的一侧安装有主滑动套筒，主滑动套筒内安装有主滑动轴且主滑动轴与制动盘固连并使制动盘在钳体上移动，钳体另一侧安装有副滑动套筒，在副滑动套筒内安装有固定螺栓且固定螺栓一端固定在制动盘上并随制动盘移动，在固定螺栓上套设有与其固定的副滑动轴套，在副滑动套筒内侧壁上安装有与其过盈配合的内套筒，副滑动轴套与内套筒间隙配合并在内套筒内滑动，以此来实现制动盘平衡移动的目的，但是，这种制动钳同时存在以下两个问题，1、为了具有较好的强度和摩擦性能，这种内套筒由粉末冶金材料支撑，由于在长期处于空气中以及反复的摩擦，内套筒容易生锈，导致刹车时制动钳出现异响，严重的会使副滑动轴套在内套筒内滑动受阻，导致使用该制动钳的车辆的制动距离加长，甚至是制动失效；2、内套筒与副滑动套筒过盈配合，在使用前需要将内套筒安装在副滑动套筒内，当内套筒生锈需要更换时，更不易更换，因此导致内套筒拆装不便。

综上所述，针对上述制动钳的缺陷，需要设计一种能减少装配过程且能防止内套筒生锈的制动钳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种内套筒无需装配且能防止内套筒生锈的制动钳。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种制动钳，包括钳体以及与钳体连接且能在钳体上平移的制动盘，所述钳体一侧设置有副滑动套筒，在副滑动套筒上开设有贯穿副滑动套筒的轴孔，在轴孔内侧壁中部凸设有与副滑动套筒一体成型的内套筒，所述轴孔内设置有一端与制动盘固连且具有螺母的固定螺栓，在固定螺栓上套设有副滑动轴套且副滑动轴套两端分别抵在制动盘与螺母上，所述副滑动轴套与内套筒间隙配合，当固定螺栓随制动盘移动时，副滑动轴套在内套筒内滑动。

在上述一种制动钳中，轴孔一端环绕其内侧壁开设有第一轴向阶梯槽，固定螺栓一端环绕其外表面横向开设有环形槽，所述制动盘与副滑动套筒之间设置有可伸缩的滑动套，所述滑动套贴于副滑动轴套上且滑动套两端分别位于第一轴向阶梯槽与环形槽内。

在上述一种制动钳中，轴孔另一端环绕其内侧壁开设有第二轴向阶梯槽，在第二轴向阶梯槽内设置有环形隔块且隔块贴于副滑动轴套上。

在上述一种制动钳中，副滑动套筒上设置有防尘罩，所述防尘罩一端具有开口且内部中空形成有容纳腔，防尘罩的开口端外侧壁向内凹陷形成有环形平台，防尘罩的开口端插入副滑动套筒内且副滑动套筒抵在环形平台上，所述螺母位于容纳腔内并在容纳腔内移动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本制动钳中，省去了由粉末冶金材料制成的内套筒，将内套筒的使用材料改为与副滑动套筒一致的材料并在制作过程中使内套筒与副滑动套筒一体成型，因此，内套筒不会出现生锈的情况，内套筒内侧壁始终保持光滑，副滑动轴套在内套筒滑动通畅，滑动过程中不会出现异响，车辆制动时的制动距离保持在较小的范围内且不会加长，更不会出现制动失效的情况，同时，内套筒与副滑动轴套一体成型，减少了内套筒的装配过程，节省了整个制动钳的装配时间，使制动钳整体的拆装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一种制动钳的安装结构示意图

图2为本实用新型一种制动钳中副滑动套筒部分的组装剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种制动钳中副滑动套筒的剖面图。

图4为本实用新型一种制动钳中防尘罩的剖面图。

图中，100、钳体；110、副滑动套筒；111、轴孔；112、内套筒；113、第一轴向阶梯槽；120、固定螺栓；121、螺母；130、副滑动轴套；131、环形槽；140、滑动套；141、空腔；150、第二轴向阶梯槽；151、隔块；160、防尘罩；161、开口；162、容纳腔；163、环形平台；200、制动盘。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。