[实用新型]链传动张紧调节机构有效
申请号: | 201420312586.0 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN203948586U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 董晓娟 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链传动 调节 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于传动机械技术领域,尤其涉及一种链传动张紧调节机构。
背景技术
链轮能在180°范围内转动时,常用的调节张紧方法基本不能使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种链传动张紧调节机构,该调节机构操作方便,占用空间比较小。
本实用新型的目的是这样实现的:一种链传动张紧调节机构,该调节机构主要包括:链条、链轮、正反扣总成、过渡链节和卡簧型连接链节;所述链轮有3个,左右各1个大链轮,中间为小的双层塔轮,大链轮与双层塔轮之间通过链条传动;所述链条两端分别与卡簧型连接链节固定,卡簧型连接链节再与过渡链节相固定,过渡链节通过开口销与正反扣总成连接在一起。
所述正反扣总成由正扣螺杆、反扣螺杆、调整套、螺母组成;所述正扣螺杆、反扣螺杆和调整套选用45#圆钢机加工而成。
所述的链轮选用40Cr圆钢机加工而成。
所述链条为不锈钢链条,型号为10A-1。
所述过渡链节为标准件,与链条配套。所述卡簧型连接链节为标准件,与链条配套。所述的过渡链节为标准件。所述的卡簧型连接链节为标准件。
本实用新型主要是通过调节正反扣的长度来达到调节链条松紧的目的,加工简单,操作方便,占用空间比较小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是正反扣总成结构示意图。
图中所示:1大链轮Ⅰ,2双层塔轮,3过渡链节,4正反扣总成,5大链轮Ⅱ,7链条,8卡簧型连接链节,9正扣螺杆,10调整套,11反扣螺杆,12螺母。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
实施例,如图1、2所示,一种链传动张紧调节机构,该调节机构主要是通过调节正反扣的长度来达到调节链条7松紧的目的,该机构链轮有3个,左侧1个大链轮Ⅰ1,右侧一个大链轮Ⅱ2,中间为小的双层塔轮2,大链轮与双层塔轮2之间通过链条传动;链条7两端分别与卡簧型连接链节8固定,卡簧型连接链节8再与过渡链节3相固定,过渡链节3通过开口销可以与正反扣总成4连接在一起,所述正反扣总成由正扣螺杆9、反扣螺杆11、调整套10、螺母12组成;所述正扣螺杆9、反扣螺杆11和调整套10选用45#圆钢机加工而成。调节时根据实际需要转动正反扣的螺杆,拧紧螺母12就可以实现调节功能了。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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