[实用新型]一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用雨棚，特别是涉及一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构。

背景技术

升降钢卷运输车是一种用于运输冶金企业冷、热卷材、板材等钢制品的车。升降钢卷运输车一般由可升降主车架和雨棚框架两部分组成。一辆可升降主车架可以与多个雨棚框架配合使用。升降钢卷运输车在雨天运输冶金企业冷、热卷材、板材等钢制品时，该雨棚框架能够保护钢制品不受雨水侵蚀。

目前，升降钢卷运输车配置的雨棚框架主要有伸缩雨棚和刚性雨棚两种。伸缩雨棚由于结构特性，全部收回后需占用运输车前面的空间，导致运输车前面不能装货物；另外，伸缩雨棚骨架为四连杆结构，结构复杂，雨布使用寿命短。刚性雨棚大多需要起重机械配合吊装，使运输车装卸时间增加，效率低下。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构，该全天候雨棚框架结构不仅操作方便简单、装卸效率高，不占用升降钢卷运输车装载钢制品的空间，而且能够实现雨棚和框架既可以相互独立，又可以方便地组合为一体。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构，所述雨棚包括雨棚箱体，以及设在所述雨棚箱体前后端的伸缩支撑脚；所述雨棚箱体前端设有用于与所述升降钢卷运输车的前挂钩相连的连接结构，所述雨棚箱体后端面设有后卷帘总成；所述雨棚箱体底部的后端向上倾斜；所述雨棚箱体底部设有一对相平行的滚轮组，且所述滚轮组靠近所述雨棚箱体底部长边的边缘；所述雨棚箱体底部设有至少一对支撑转销；所述框架为一凹形框架，所述凹形框架的顶面两侧设有一对供与所述滚轮组配合滑动的导板，所述凹形框架的侧面设有支撑架。

进一步地，所述伸缩支撑脚包括设在所述雨棚箱体侧边的插杆和与所述插杆相配合的插槽，所述插杆上沿上下方向开设有几个限位销孔；所述插槽的侧壁上安装有限位销，所述限位销与其中一个所述限位销孔配合。

进一步地，所述连接结构包括一对带有销孔的耳板和一固定销，所述固定销的两端分别穿设在对应的所述销孔中。

进一步地，所述雨棚箱体前端面设有玻璃窗。

进一步地，所述雨棚箱体顶部设有天窗。

进一步地，所述支撑转销靠近所述雨棚箱体底部向上倾斜部分。

进一步地，所述雨棚箱体底部安装有用于遮挡所述滚轮组的橡胶板。

如上所述，本实用新型的用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构，具有以下有益效果：

1)所述雨棚箱体为非折叠式箱体，且所述雨棚箱体通过所述连接结构与所述升降钢卷运输车的前挂钩相连，故不占用升降钢卷运输车装载钢制品的空间。

2)所述雨棚箱体的后卷帘总成开启后，钢制品及其吊具的摆放、运动完全不受到所述雨棚箱体的影响。

3)所述雨棚箱体和所述框架相互独立，组装时，只需所述滚轮组沿着所述导板移动，就可以方便地将所述雨棚箱体和所述框架组合为一体；

4)所述雨棚框架在与升降钢卷运输车配合使用时，只需将所述升降钢卷运输车的主车架降到最低位置，再把所述升降钢卷运输车倒入所述雨棚箱体的下方，再把主车架升到设定位置，把升降钢卷运输车的前挂钩与所述连接结构相连即可，可见整个过程中不需使用其他吊具等，故操作方便简单，装卸效率高。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构的主视图。

图2显示为本实用新型的一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构的左视图。

图3显示为本实用新型的一种用于升降钢卷运输车的全天候雨棚框架结构的俯视图。

图4显示为图1中A处的放大图。

图5显示为图3中B处的放大图。

图6至图8显示为雨天时升降钢卷运输车装载雨棚的过程图。

图9至图11显示为雨天时已经装有雨棚的升降钢卷运输车装载框架的过程图。

图12至图14显示为晴天时升降钢卷运输车装载框架的过程图。

元件标号说明

1           雨棚                  11         雨棚箱体

111         玻璃窗                112        天窗

113         橡胶板                12         伸缩支撑脚

13          连接结构              121        插杆