[实用新型]防车辆误碰导线报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设施安全领域，具体为一种防车辆误碰导线报警装置。

背景技术

目前，车辆可在其下方横穿通行的35KV及以上输电线路，由于车辆超高、超大或人员误操作等多种原因，屡遭因安全距离不够发生运行线路对地放电掉闸事故，这不仅给电力系统安全生产带来安全隐患，同时严重影响和制约各地区市场经济的良性发展。面对严峻局势，电力各相关部门也曾做过各种制止事故发生的尝试和努力（如：派人蹲守、敷设路障、围栏等），虽然有点效果，但收效甚微，并且人力物力耗资过多、过大。因此，为了从根本解决问题及事故隐患，需要一种能够无论昼夜，均可以对过往车辆司乘人员进行安全提示，从而最大限度确保线路和人员安全的装置。

发明内容

本实用新型为解决目前输电线路或立交桥等限高的障碍物缺乏一种比较有效的警示装置的技术问题，提供一种防车辆误碰导线报警装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种防车辆误碰导线报警装置，包括一个设在输电导线上的雷达探测器以及扬声器和/或LED灯；雷达探测器的信号输出端串接在扬声器和/或LED灯的供电回路中。

当有高度超过限制的大型车辆靠近输电导线时，雷达探测器就会将车辆的距离信息输入至内设的CPU中，CPU在内设的雷达报警软件的支持下发出相关信号，促使扬声器和/或LED灯发出提示声音或者射出强光，向驾驶人员发出信号，促使其停车；雷达探测器内部就带有报警程序，可以实现对超限车辆的报警；雷达的发射方向可以根据实际经验进行合理的调节，使超限车辆可以被雷达信号检测到，而未超限的车辆不会被雷达误测误报。

进一步的，所述雷达探测器包括用于发射超声波的CSB40T超声波换能器、用于接收超声波的CSB40R超声波换能器以及与上述两个超声波换能器信号相连接的内置dcldcontrol 4程序的AT89C2051单片机；所述CSB40T超声波换能器的信号输入端与单片机的信号输出端相连接，所述CSB40R超声波换能器的信号输出端与单品机的信号输入端相连接；单片机的信号输出端串接在扬声器和/或LED灯的供电回路中控制扬声器和/或LED灯的通断。

所述的dcldcontrol 4程序为现有公知软件，专门用于雷达报警；单片机如何输出信号控制供电回路的通断是本领域技术人员的公知技术，是易于实现的。

本实用新型采用简单的装置实现了对超限车辆的报警提示，有效确保了输电线路以及车辆人员的安全，最大限度的减少了事故的发生。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

1-雷达探测器，2-扬声器，3-LED灯，4-输电导线。

具体实施方式

一种防车辆误碰导线报警装置，包括一个设在输电导线4上的雷达探测器1以及扬声器2和/或LED灯3；雷达探测器1的信号输出端串接在扬声器2和/或LED灯3的供电回路中。

所述雷达探测器1包括用于发射超声波的CSB40T超声波换能器、用于接收超声波的CSB40R超声波换能器以及与上述两个超声波换能器信号相连接的内置dcldcontrol 4程序的AT89C2051单片机；所述CSB40T超声波换能器的信号输入端与单片机的信号输出端相连接，所述CSB40R超声波换能器的信号输出端与单品机的信号输入端相连接；单片机的信号输出端串接在扬声器2和/或LED灯3的供电回路中控制扬声器2和/或LED灯3的通断。

扬声器2和/或LED灯3的供电回路中串接有动合型继电器，单片机的信号输出端与继电器的主线圈串接；当单片机接收到的超声波信号接近到一定距离时，其内置的程序进行计算并输出电信号，使继电器的主线圈通电，线圈通电使继电器动触点吸合导通供电回路，此时扬声器和/或LED灯就发出声音和/或警示光提醒远方的驾驶员注意安全。

所述扬声器2的输出方向与雷达探测器1的探测方向一致。

所述LED灯3的照射方向与雷达探测器1的探测方向一致；LED灯3功率为20W。探测方向一致是指扬声器以及LED灯均朝向雷达发射超声波的方向，可以不平行，只要能够在合理的距离提示驾驶人员即可。20W的LED灯功率强大，可以有效提醒驾驶人员。雷达探测器1、LED灯及扬声器可以通过支架设在导线或者桥梁上。