[实用新型]副离合操纵机构和教练车

权利要求书

1.一种副离合操纵机构，包括具有铰接部(11)的踏板总成(1)以及相对于所述铰接部(11)固定的连接臂(2)，所述踏板总成(1)设置有拉线连接件(3)，所述连接臂(2)上安装有拉线接头(4)，从所述拉线接头(4)引出的拉线芯线(5)连接在所述拉线连接件(3)上，所述踏板总成(1)围绕所述铰接部(11)在初始位置和工作位置之间摆动，其特征在于，相对于所述初始位置，在从所述初始位置运动到所述工作位置的过程中，所述拉线芯线(5)的最大摆动角度为12°。 

2.根据权利要求1所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述拉线芯线(5)在所述拉线接头(4)的第一轴线(A)的两侧之间摆动。 

3.根据权利要求2所述的副离合操纵机构，其特征在于，在所述初始位置，所述拉线芯线(5)位于所述第一轴线(A)的第一侧，且与所述第一轴线的最大夹角为α1，在运动到所述工作位置的过程中，所述拉线芯线(5)摆动到所述第一轴线(A)的第二侧，且与所述第一轴线的最大夹角为α2，在所述工作位置，所述拉线芯线(5)位于所述第一侧，且与所述第一轴线的最大夹角为α3，其中满足α1＝4.5°，α2＝2.2°以及α3＝2°。 

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述拉线芯线(5)的连接端在该拉线芯线(5)的摆动平面上可转动地连接在所述踏板总成(1)上。 

5.根据权利要求4所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述拉线连接件(3)具有垂直于所述拉线芯线(5)的摆动平面的第二轴线(B)，所述拉线连接件(3)围绕该第二轴线(B)可转动地安装在所述踏板总成(1) 上，所述拉线芯线(5)固定连接在所述拉线连接件(3)上。 

6.根据权利要求5所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述拉线连接件(3)为柱状结构，该柱状结构的一端铰接在所述踏板总成(1)上另一端远离所述踏板总成(1)延伸并具有连接所述拉线芯线(5)的连接孔(31)，该连接孔(31)与所述拉线接头(4)沿竖直方向间隔布置，所述拉线芯线(5)穿过并锁定在所述连接孔(31)上。 

7.根据权利要求1-3中任意一项所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述踏板总成(1)包括踏板臂(12)和设置在该踏板臂(12)第一端的踏板(13)，所述踏板臂(12)的第二端具有所述铰接部(11)，所述踏板(13)距离所述铰接部(11)的水平投影距离为L1，所述拉线连接件(3)距离所述铰接部(11)的水平投影距离为L2，其中满足所述L1：L2＝1.2：1～2：1。 

8.根据权利要求1-3中任意一项所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述连接臂(2)包括安装有所述拉线接头(4)的拉线安装段(21)，该拉线安装段(21)斜向下延伸，并形成有远离所述拉线接头(4)的拐折部(22)，该拐折部(22)上设置有加强筋(23)。 

9.根据权利要求1-3中任意一项所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述连接臂(2)具有自由端，该自由端形成有安装所述拉线接头(4)的安装孔(24)，所述拉线接头(4)包括接头主体(41)和与该接头主体(41)螺纹配合的两个锁紧螺母(42)，所述安装孔(24)的孔壁具有供所述接头主体(41)沿所述安装孔(24)的径向通过的通槽(25)，两个所述锁紧螺母(42)分别锁紧在所述安装孔(24)的轴向两端。 

10.根据权利要求1-3中任意一项所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述副离合操纵机构包括安装所述铰接部(11)的安装底板(6)，所述连接臂(2)固定设置在所述安装底板(5)上。 

11.根据权利要求10所述的副离合操纵机构，其特征在于，所述铰接部(11)包括固定设置在所述安装底板(6)上的铰接轴(111)，以及固定在所述踏板总成(1)上的轴套(112)，所述轴套(112)可转动地套设在所述铰接轴(111)上。