[实用新型]蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车有效

专利信息
申请号: 201420309420.3 申请日: 2014-06-11
公开(公告)号: CN203937675U 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 陈串;吕军军;胡彩凤;赵亮智;钟放;刘燕林 申请(专利权)人: 衡阳合力工业车辆有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B61C3/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 421000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 轨道 牵引车 用手 加速 装置
【权利要求书】:

1.一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,包括:用于设置在蓄电池轨道牵引车的加速器(1)上的加速踏板(2),其特征在于,还包括:

用于固定在蓄电池轨道牵引车的车体上的盖板(6),所述盖板(6)设置有导向孔(61);

穿过所述导向孔(61)且沿所述导向孔(61)移动能够下压所述加速踏板(2)的操纵杆(7),所述操作杆(7)设置于所述加速踏板(2)上;

其中,所述盖板(6)设置有限制所述加速踏板(2)带动所述操纵杆(7)回弹的下压限位结构。

2.如权利要求1所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,

所述操纵杆(7)包括:与所述加速踏板(2)相连且横截面呈圆形的第一分杆(71),与所述第一分杆(71)相连、穿过所述导向孔(61)且横截面呈弓形或者长方形的第二分杆(72);

所述操作杆(7)能够绕其轴线旋转,且沿所述加速踏板(2)的倾斜方向向所述加速踏板(2)的上方延伸;

所述限位结构为限位槽(62),所述限位槽(62)设置于所述导向孔(61)的侧孔壁上。

3.如权利要求2所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述限位槽(62)的数目至少为两个,且沿所述导向孔(61)的导向方向分布。

4.如权利要求2或3所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述导向孔(61)相对的两个侧壁均设置有所述限位槽(62)。

5.如权利要求2所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,还包括:固定于所述加速踏板(2)的两个旋转销套(4),第一分杆(71)内套于所述旋转销套(4)且与所述旋转销套(4)转动相连。

6.如权利要求5所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述操纵杆(7)通过轴向限位件沿其轴向定位于所述加速踏板(2)。

7.如权利要求6所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述轴向限位件为两个,两个所述旋转销套(4)位于两个所述轴向限位件之间,且相邻的所述旋转销套(4)与所述轴向限位件抵接。

8.如权利要求7所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,两个所述轴向限位件分别为限位螺母(3)和限位套(5),其中,所述限位螺母(3)位于所述第一分杆(71)远离所述第二分杆(72)的一端。

9.如权利要求1所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,还包括:设置于所述操纵杆(7)顶端的手柄(8)。

10.一种蓄电池轨道牵引车,包括:车体,设置于所述车体上的加速器;其特征在于,还包括如权利要求1-9中任意一项所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置。

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