[实用新型]蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车有效
| 申请号: | 201420309420.3 | 申请日: | 2014-06-11 | 
| 公开(公告)号: | CN203937675U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 | 
| 发明(设计)人: | 陈串;吕军军;胡彩凤;赵亮智;钟放;刘燕林 | 申请(专利权)人: | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C3/02 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 | 
| 地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 轨道 牵引车 用手 加速 装置 | ||
1.一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,包括:用于设置在蓄电池轨道牵引车的加速器(1)上的加速踏板(2),其特征在于,还包括:
用于固定在蓄电池轨道牵引车的车体上的盖板(6),所述盖板(6)设置有导向孔(61);
穿过所述导向孔(61)且沿所述导向孔(61)移动能够下压所述加速踏板(2)的操纵杆(7),所述操作杆(7)设置于所述加速踏板(2)上;
其中,所述盖板(6)设置有限制所述加速踏板(2)带动所述操纵杆(7)回弹的下压限位结构。
2.如权利要求1所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,
所述操纵杆(7)包括:与所述加速踏板(2)相连且横截面呈圆形的第一分杆(71),与所述第一分杆(71)相连、穿过所述导向孔(61)且横截面呈弓形或者长方形的第二分杆(72);
所述操作杆(7)能够绕其轴线旋转,且沿所述加速踏板(2)的倾斜方向向所述加速踏板(2)的上方延伸;
所述限位结构为限位槽(62),所述限位槽(62)设置于所述导向孔(61)的侧孔壁上。
3.如权利要求2所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述限位槽(62)的数目至少为两个,且沿所述导向孔(61)的导向方向分布。
4.如权利要求2或3所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述导向孔(61)相对的两个侧壁均设置有所述限位槽(62)。
5.如权利要求2所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,还包括:固定于所述加速踏板(2)的两个旋转销套(4),第一分杆(71)内套于所述旋转销套(4)且与所述旋转销套(4)转动相连。
6.如权利要求5所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述操纵杆(7)通过轴向限位件沿其轴向定位于所述加速踏板(2)。
7.如权利要求6所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,所述轴向限位件为两个,两个所述旋转销套(4)位于两个所述轴向限位件之间,且相邻的所述旋转销套(4)与所述轴向限位件抵接。
8.如权利要求7所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,两个所述轴向限位件分别为限位螺母(3)和限位套(5),其中,所述限位螺母(3)位于所述第一分杆(71)远离所述第二分杆(72)的一端。
9.如权利要求1所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置,其特征在于,还包括:设置于所述操纵杆(7)顶端的手柄(8)。
10.一种蓄电池轨道牵引车,包括:车体,设置于所述车体上的加速器;其特征在于,还包括如权利要求1-9中任意一项所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置。
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