[实用新型]一种组合烟花模压盆架专用模具有效
| 申请号: | 201420309092.7 | 申请日: | 2014-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN203866648U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
| 发明(设计)人: | 颜颂华;李自检 | 申请(专利权)人: | 湖南明义烟花集团有限公司 |
| 主分类号: | D21J3/00 | 分类号: | D21J3/00 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 潘传军 |
| 地址: | 410300 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 烟花 模压 专用 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其是一种加工组合烟花模压成型盆架的专用模具。
背景技术
传统组合烟花由多个纸质筒管组装而成,存在工序繁多、生产效率低、产品的规范性或标准性不高等等弊端。为此业内开发了一种整体一次性成型的组合烟花盆架,将浆料通过模压成型。盆架上平行均匀分布若干管状腔体作为发射孔。该产品的成型模具主要包括围成箱体形状的上模板、侧模板、底模板,上模具设置若干模芯插入箱体内腔以形成所述发射孔,每个烟花盆架都包含多个发射孔,每个发射孔对应地需要一根模芯,各个模芯通过上模板组合在一起。成型过程中需要对模具进行加热,侧模板和底模板内设有导热油流动管道;上模板模芯内设有中心油管,所述上模板上设有集油腔,集油腔分为相互独立的集油上腔和集油下腔,集油下腔连通各中心油管上端口,中心油管下端口连通模芯内腔,模芯根部的上端口连通集油上腔;集油腔和导热油流动管道经过进油管、出油管和高温油泵连接导热油加热设备,形成一个单路串联循环的加热系统。
现有模具的主要问题在于,在热压成型时不能按需分配热量,导致被加工的浆料受热不均匀,往往一个烟花盆架产品出现烧焦部分和未干部分共存的现象,使得产品报废。
发明内容
为了解决上述弊端,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种加工模压成型组合烟花盆架的专用模具,能够实现加热量的按需有效配置。为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种组合烟花模压盆架专用模具,包括围成箱体形状的上模板、侧模板、底模板,上模板设置若干模芯插入箱体内腔,各个模芯的根部通过上模板组合在一起;所述上模板模芯内设有中心油管,所述上模板上设有集油腔,集油腔分为相互独立的集油上腔和集油下腔,集油上腔连通各中心油管上端口,中心油管下端口连通模芯内腔,模芯根部的上端口连通集油下腔;侧模板和底模板内设有导热油流动管道;还包括导热油加热设备和高温油泵,其特征在于,所述集油腔分割为若干相互独立的分区,各分区的集油上腔都设有第一进油支管,集油下腔都设有第一出油支管;侧模板的导热油流动管道设有第二进油支管和第二出油支管,底模板的导热油流动管道设有第三进油支管和第三出油支管;所述导热油加热设备设有出油主管和进油主管;所述第一、第二、第三进油支管连通出油主管,所述第一、第二、第三出油支管连通进油主管,构成多路并联的循环加热系统;所述中心油管命名为A,所述侧模板的导热油流动管道命名为B,所述底模板的导热油流动管道命名为C,三者的管径比为A:B:C=1.5~1.7:1.3~1.45:1.1~1.25。
优选地,所述管径比为A:B:C=1.52:1.38:1.16。
采用上述技术方案,集油腔的分区、多路并联的循环加热系统使得导热油的循环通道更为贯通,导热油有效工作的油压增加,供给的热量更为充沛均匀地输送到浆料和模具的接触面;在此基础上结合适宜的油路管径比,使得导热油量能够根据需要进行分路调节,实现加热热量的按需分配,模具各处的温升协同性大大优化。不但杜绝了前述报废现象,而且提高了产品的干燥效率,缩短了加工时间。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型具体实施整体结构示意图。
具体实施方式
参见附图,反映本实用新型的一种具体结构,所述组合烟花模压盆架专用模具包括围成箱体形状的上模板1、侧模板2、底模板3,上模板1设置若干模芯140插入箱体内腔,各个模芯140的根部通过上模板1组合在一起。
所述上模板1的模芯140内设有中心油管130,所述上模板1上设有集油腔100,所述集油腔100分割为两个相互独立的第一分区110和第二分区120,每个分区又分为相互独立的集油上腔101和集油下腔102。
集油上腔101连通各中心油管130上端口,中心油管130下端口连通模芯140内腔,模芯140根部的上端口连通集油下腔102。
第一分区110的集油上腔101设有第一进油支管103,集油下腔102设有第一出油支管104;第二分区120的集油上腔设有第一进油支管105,集油下腔设有第一出油支管106。
侧模板2内设有导热油流动管道201;底模板3内设有导热油流动管道301。侧模板2的导热油流动管道201设有第二进油支管202和第二出油支管203;底模板3的导热油流动管道301设有第三进油支管303和第三出油支管302。
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