[实用新型]一种用于汽车连接器护套端子检测的新型探针

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束加工辅助装备技术领域，具体涉及一种用于检测汽车连接器护套内端子是否退位的新型探针。

背景技术

目前在汽车线束制造行业中，在端子插入护套时，如果端子的锁定孔最下端与护套挂台最上端的距离小于0.3MM时，端子很容易插到位，当大于0.3MM时，端子的锁定孔无法挂住挂台，导致端子退位，因此通常需要对装配完成的线束制品进行电检导通测试，而使用普通探针通常探测不到端子退位，易使存在端子退位质量问题的线束流通到客户处，从而影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对普通探针通常探测不到端子退位的缺点提供一种新型探针，该探针不仅可有效探测端子是否退位，而且在护套装入护套电检工装块时可以保证端子免受损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于汽车连接器护套端子检测的新型探针，包括探针头，所述探针头与伸缩杆固定连接，探针头与伸缩杆连接处设有凸台，凸台的直径大于探针头的直径，因使用时，探针头需插入护套孔内，所以凸台的直径同时也要大于护套孔的直径，保证只有探针头与端子接触，伸缩杆套设在探针手柄内且与探针手柄紧配合，探针手柄内设有弹簧，所述弹簧一端固定在探针手柄底部，另一端与伸缩杆固定连接。

所述的用于汽车连接器护套端子检测的新型探针，还包括探针座，探针座用于固定台阶探针，在检测中使探针不容易跑位，同时便于台阶探针损坏后快速更换。

所述探针头的长度为护套顶部与端子顶部的高度差再加0.3 mm。

本实用新型的有益效果：采用本实用新型的探针对装配完成的线束制品进行电检导通测试，当端子退位时，探针头与端子无法接触，电检回路无法形成，起到了很好的防错功能，检测过程方便快捷，而且在护套装入护套电检工装块时由于弹簧的存在，可弥补测护套电检工装块加工及设计公差的缺陷，受力时伸缩杆可以缩回探针手柄内保证端子免受损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖面示意图。

图3为本实用新型的探针在护套电检工装块中的使用状态图。

图4为本实用新型的探针探测端子是否退位的使用状态图（a为端子退位情况，b为端子处于正常位置情况）。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型的，包括探针头1，探针头1与伸缩杆3连接，探针头的长度为护套顶部与端子顶部的高度差再加0.3 mm，探针头与伸缩杆连接处设有凸台2，凸台2的直径大于探针头1的直径，因使用时，探针头1需插入护套孔内，所以凸台2的直径同时也要大于护套孔的直径，保证只有探针头1与端子接触，伸缩杆3套设在探针手柄4内且与探针手柄4紧配合，探针手柄4内设有弹簧5，所述弹簧5一端固定在探针手柄4底部，另一端与伸缩杆3固定连接，该用于汽车连接器护套端子检测的新型探针，还包括探针座6，探针座6用于固定台阶探针，在检测中使探针不容易跑位，同时便于台阶探针损坏后快速更换。

如图3所示，需要检测时，把探针底座固定在护套电检工装块中，台阶探针放入探针底座内，把护套7装入护套电检工装块8，端子先与探针头1接触，此时护套头部与凸台2的距离是0.3mm，继续向下按压护套，当护套头部与护套电检工装块凹槽平面10相接触时，伸缩杆3在弹簧5的作用下，一部分缩回探针手柄4内，保证端子不受损坏；如果护套头部与端子不平齐，端子头部位于护套头部内部的时候，探针头的长度为护套顶部与端子顶部的高度差再加0.3 mm。如图4中b所示，此时若探针头与端子9相接触，则说明端子处于正常情况，将护套电检工装块放入检测台即可形成回路；如图4中a所示，若探针头与端子9未接触，则说明端子处于退位情况，将护套电检工装块放入检测台不能形成回路，起到了很好的防错功能。