[实用新型]一种压力测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轮胎运动过程中的压力测试装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。而轮胎运动过程中与地面接触过程中会产生巨大的摩擦力与冲击力，尤其是在复杂路况下，其受到的冲击力更加巨大。为了使轮胎的性能最优化，需要获取轮胎在运动过程承受压力的数据，从而对轮胎的尺寸、厚度以及材料进行调整。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供压力测试装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种压力测试装置，其包括壳体，其中，壳体内设置有竖直布置的第一腔体与竖直布置的第二腔体，第一腔体内设置有能沿第一腔体移动的第一位移杆，第一位移杆的上端露置在壳体外部，形成用于连接外部压力的第一受力点；第二腔体内设置有能沿第二腔体移动的第二位移杆，第二位移杆的上端露置在壳体外部，形成用于连接外部压力的第二受力点，第一受力点与第二受力点之间的距离在十五厘米至三十厘米之间；第一位移杆下部设置有第一压力计，第二位移杆下部设置有第二压力计。

所述的压力测试装置，其中，第一腔体的内壁上设置有竖直布置的第一轨道，第一轨道内设置有第一缓冲层，第一位移杆上设置有能沿第一轨道滑动的第一滑块，第一滑块与第一缓冲层之间存在有间隙；第二腔体的内壁上设置有竖直布置的第二轨道，第二轨道内设置有第二缓冲层，第二位移杆上设置有能沿第二轨道滑动的第二滑块，第二滑块与第二缓冲层之间存在有间隙。

所述的压力测试装置，其中，第一位移杆的下端与第一压力计之间以及第二位移杆的下端与第二压力计之间均设置有缓冲弹簧。

所述的压力测试装置，其中，第一轨道与第二滑轨内均设置有位移传感器，用于获取第一位移杆与第二位移杆的移动距离；壳体内设置有比较器，位移传感器、第一压力计、第二压力计均与比较器线路连接；比较器与一传输电缆相连接，用于与外界进行数据交互。

所述的压力测试装置，其中，第一受力点为方形，其表面为光滑的平面，第二受力点为楔形，楔形的斜面上布置有多个摩擦凸点，楔形的斜面向迎接汽车轮胎的方向布置。

本实用新型提供的一种压力测试装置，在跑道上布置多个压力测试装置，当轮胎移动过去时，会先碾压第一受力点，再碾压第二受力点，从而获取轮胎运动过程中的受力情况，而由于第一受力点与第二受力点之间存在间隙，可以模拟在同一状态下，轮胎与不同受力点接触瞬间的受力情况，对轮胎的进一步分析提供更准确的基础数据。 

附图说明

图1为本实用新型中压力测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型中第一轨道的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种压力测试装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种压力测试装置，如图1所示的，其包括壳体1，其中，壳体1内设置有竖直布置的第一腔体2与竖直布置的第二腔体3，第一腔体内2设置有能沿第一腔体2移动的第一位移杆4，第一位移杆4的上端露置在壳体1外部，形成用于连接外部压力的第一受力点5；第二腔体3内设置有能沿第二腔体3移动的第二位移杆6，第二位移杆6的上端露置在壳体1外部，形成用于连接外部压力的第二受力点7，第一受力点5与第二受力点7之间的距离在十五厘米至三十厘米之间；第一位移杆4下部设置有第一压力计8，第二位移杆6下部设置有第二压力计13，可以使轮胎碾压对应受力点时，对应的压力计记录对应受力点的受力状态，根据作用力与反作用力相等的原理，进而得出轮胎的受力情况，进而可以根据轮胎移动过程中的受力情况对轮胎的参数进行最优化设计。