[实用新型]电动车断电开关带底托的方形安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车断电开关带底托的方形安装座。

背景技术

当电动车在长时间停车时会发生过载和电压过高等现象，因此电动车上都会设置断电开关（保险丝），当电压过载和电压过高时，断电开关便会自动将电动车的电源断开。已有的断电开关都是安装在电动车座位下的杂物箱箱壁上，安装时需要先在杂物箱箱壁上开4个固定孔，再由螺钉将断电开关固定在杂物箱箱壁上，这样安装麻烦，人工浪费大，若在杂物箱内放衣物等物品时，容易将断电开关遮住，通风效果差，从而引起断电开关发热，影响断电开关正常使用。因此本申请人曾申请了中国专利ZL201220179997.8，专利名称为“电动车断电开关安装座”，该结构安装座存在的缺点是：在安装板下制有托板，在安装断电开关时，断电开关上部卡入口盖的插孔，下部仅由托板托住，当电动车在行驶过程中有振动时，断开关开的下部会产生晃动而导致滑脱出安装座，固定不可靠，因此还需要在安装板的两边制有螺孔，通过螺钉穿过断电开关并与螺孔螺纹配合才能保证断电开关固定可靠，但这样就使结构更加复杂，装配、拆卸都十分麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，卡紧可靠，装配、拆卸方便的电动车断电开关带底托的方形安装座。

本实用新型电动车断电开关带底托的方形安装座的技术方案是：其特征在于包括方形安装座本体，方形安装座本体中开有螺钉孔，在方形安装座本体的一侧制有左卡板、右卡板和连接板，左卡板上制有左卡钩，右卡板上制有右卡钩，在连接板下制有底托，底托与断电开关底部相接触，底托前部制有倒钩，倒钩与断电开关底部的外壁相配合。

本实用新型公开了一种电动车断电开关带底托的方形安装座，通过在方形安装座本体的一侧制有左、右卡板和连接板，连接板下制有底托，底托前部制有倒钩，安装时直接将断电开关卡入左、右卡板和底托之间，由左、右卡钩卡住断电开关上部的左右两侧外壁，倒钩卡住断电开关底部外壁，卡紧可靠，拆卸时只需将左、右卡板向两侧扳动，使左、右卡钩脱离接触断电开关，即可将断电开关取出，结构简单，装配、拆卸十分方便。

本实用新型电动车断电开关带底托的方形安装座，所述左卡板外壁与方形安装座本体之间制有左加强筋，右卡板外壁与方形安装座本体之间制有右加强筋。有了左、右加强筋，提高左、右卡板与方形安装座本体之间的连接强度。

附图说明

图1是电动车断电开关带底托的方形安装座的立体示意图；

图2是电动车断电开关带底托的方形安装座的侧视示意图；

图3是方形安装座上安装断电开关的主视示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种电动车断电开关带底托的方形安装座，如图1—图3所示，其特征在于：包括方形安装座本体1，方形安装座本体中开有螺钉孔2，在方形安装座本体的一侧制有左卡板3、右卡板4和连接板5，左卡板上制有左卡钩31，右卡板上制有右卡钩41，在连接板5下制有底托51，底托与断电开关6底部相接触，底托前部制有倒钩52，倒钩与断电开关底部的外壁相配合。通过在方形安装座本体1的一侧制有左、右卡板3、4和连接板5，连接板下制有底托51，底托前部制有倒钩52，安装时直接将断电开关6卡入左、右卡板3、4和底托51之间，由左、右卡钩卡住断电开关6上部的左右两侧外壁，倒钩52卡住断电开关底部外壁，卡紧可靠，拆卸时只需将左、右卡板3、4向两侧扳动，使左、右卡钩脱离接触断电开关6，即可将断电开关取出，结构简单，装配、拆卸十分方便。所述左卡板3外壁与方形安装座本体1之间制有左加强筋32，右卡板4外壁与方形安装座本体1之间制有右加强筋42。有了左、右加强筋32、42，提高左、右卡板3、4与方形安装座本体1之间的连接强度。